时讯：新能源成效显著，2023年的吉利汽车销量冲击165万辆

大吉大利，今晚吃鸡

(资料图片)

3月21日，吉利汽车2022年业绩发布会于香港成功举办。发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，企业之间的竞争是产品竞争，产品之间的竞争是成本竞争，吉利汽车通过自身技术能力与成本管控上的优势，专注于打造高价值产品。

同时，吉利汽车自身核心产品，包括动力轴承、电机、电控、电芯等陆续量产，通过供应链整合控制成本，公司已经收获了汽车产业链的红利。因而吉利不必参与价格战竞争，而将聚焦品牌战、价值战、技术战、服务战、道德战，塑造更高的品牌形象。

如果是其它品牌说这样的话，可能觉得是“假大空”，但吉利汽车却让人感觉非常可信。就像最近很火的降价潮，你降5万，我就降10万，俨然一副掀桌子的状态，但大家仔细观察不难发现，喜欢搞降价的品牌大多属于边缘化品牌，即便是这样疯狂降价也挽救不了颓势，而对于像吉利汽车这样的头部车企，压根不会选择打价格战，仍然选择把产品技术放在第一位，因为他们很清楚，只有具备良好的营收与技术创新，坚持长期主义，才能赢得未来。

产品输出，更要技术输出

回顾整个2022年，吉利汽车实现累计总销量1,432,988辆，同比上涨8%，营业收入1480亿元，同比增幅高达45.6%，创历史新高；新能源汽车销量增长300%，销量占比由去年同期6.2%进一步提升至22.9%；出口销量占比提升至13.8%，增加5.1个百分点；归母净利润同比增长8.5%，至人民币52.6亿元；财务状况保持强劲，总现金水平上升20.4%至人民币337亿元，创历史新高，这些耀眼的数据都代表了吉利所打造的产品具备强大的产品竞争力。

值得一提的是，现在的吉利汽车不仅仅是产品输出，同样也在技术输出，据了解，吉利汽车技术授权共实现16.6亿收入，同比增长29.9%，进一步支撑了未来稳定盈利预期，也持续带动了吉利汽车国际化，就目前而言，吉利汽车比大多数国产品牌都更具想象空间。

当前的汽车市场正处于燃油车向新能源车过渡的阶段，造车新势力之所以比所谓的“传统车企”看起来更具活力，更多是因为模式上更灵活，技术更具创造性，而传统车企就像是一只大船，调头慢，不过一旦完成调头，加速能力会远超造车新势力。面对严峻的市场环境与挑战，吉利汽车展现出了头部品牌该有的韧性与底气，在新能源、智能化、国际化、高端化取得了显著进展。

相较于其它品牌一味地追求纯电，吉利汽车在过去一年全面提速，继续夯实纯电、混动、换电、甲醇等多技术路线新能源生态布局，进一步加快新能源智能化领域的技术创新，2022全年，吉利汽车新能源产品（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量328,727辆，同比增长超300%，单月新能源渗透率多次突破30%，成为国内新能源增速最快的车企。换句话说，无论未来，哪条路线是最优解，吉利都能轻松应对。

“吉利银河”充满想象空间

在今年2月23日，吉利品牌还发布了全新中高端新能源系列——“吉利银河”，该系列2年内将推7款全新车型，首款智能电混SUV“吉利银河L7”同步全球首发，并正式开启预订，今年二季度即可交付。吉利银河智能电动原型车“银河之光”也首次亮相。

从定位来看，大多数人把它看成一台20万级别的产品，算不上绝对的高端，但其实这是一个非常有意思的点，其它品牌都喜欢自上而下，先出最高端的打响名气，而银河把更高端的银河L9放在最晚的2025年交付，率先推出比较“亲民”的银河L7，这种自下而上的做法会更务实，也更容易快速打开市场，树立品牌形象。

就像它的名字，银河拥有广袤无垠的空间，而吉利银河分为“智能电混L系列”和“智能纯电E系列”，其中智能电混架构，架构能力覆盖A0级到B级的智能电混产品；智能纯电架构，架构能力覆盖A级到D级的智能纯电产品。

另外，吉利汽车还发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列具有颠覆实力的新能源电气化技术。从具体来看，雷神电混8488将主要致力于带更高效、极致的性能和能效体验。银河N OS作为吉利全栈自研的分布式操作系统，则将从毫秒级的智能交互体验和全新的UI设计风格，动效更优美丝滑，场景定义更自由。而神盾电池安全系统，构建一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统。

这些尖端技术都将在吉利银河L7上搭载，可想而知，这一波操作下来，吉利银河L7又将20万级智能电混的水准拉高。从另一方面也可以看出，吉利汽车的技术储备深不可测。

打“价值战”不打“价格战”

目前，造车新势力基本采用直营模式，和传统的经销商模式相比，这种模式虽然无法让渠道下沉的那么彻底，但更加直观，管理也更加方便，能够更准确了解市场东西，按照计划，吉利银河会在北上广等城市建设直连体验店，相当于是代理经销商和直营的模式相结合，这样做的好处是既保质了售后品质，同时又省去了不少繁琐流程。

吉利新能源布局成效已开始显现，所以我们再来看“2023年吉利汽车全年销量目标165万辆，其中新能源销量较2022年翻番”，这是非常科学客观的，吉利拥有自己的核心竞争力，完全有实力去重建竞争格局和市场位次序列，随着新设计、新产品、新技术、新渠道持续落地，吉利汽车未来可期。