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日前,宝马和北沃特(Northvolt)签署了20亿欧元(23亿美元)的电池协议,为宝马的电动汽车提供动力。据悉,Northvolt是一家由两位前特斯拉高管创办的瑞典公司。根据宝马发布的一份声明,从2024年开始,Northvolt将在瑞典北部新工厂使用可再生能源生产电池,这是一项长期合同的一部分。对于试图减少对亚洲主要供应商依赖的汽车制造商来说,当地获得电池已成为至关重要的问题。因此,此举对于宝马是一个重要的里程碑。
合作伙伴实力不俗
当前,宝马在电池供应方面有五家供应商,三家来自中国,分别是宁德时代、亿纬锂能和远景动力,另外两家为韩国的三星SDI和瑞典的Northvolt。从宝马自身的视角出发,它们正着手推动电池技术的研发,并且寻求在产业链上游的布局,这样不仅能够增强其话语权,同时也是为了应对未来的全球电动汽车市场。
其中,宝马在Northvolt方面的投资和支持比较重要。随着电动化在欧洲的加速推广和相关政策的扶持,欧洲动力电池新势力中以Northvolt和法国的Verkor为代表的企业开始异军突起。Northvolt成立于2016年,是其中最具突出的一家。它已经得到了诸如宝马、大众等厂商的投资和订单,其在欧洲正在建设的电池工厂的总产能预计可以达到70GWh。
电气化初结硕果
宝马与电池公司握手,主要由于宝马在电气化的优异表现。宝马在今年一季度表现出了强劲的销售增长,特别是其纯电动车型销量同比增长了223.6%。尤其是全新的BMW i3和BMW iX3表现出色。
为了迎合市场快速增长的趋势,宝马构建了电动车服务体系。在零售端,几乎宝马全部授权经销商网点已完成了BMW i业务认证。除此之外宝马还在不断扩大充电设施布局。据报道,截至今年3月底,BMW公共充电网络已接入超过50万个公共充电桩,覆盖320多个城市。为了为更多国产纯电动车型做好准备。
为此,宝马在6个月前宣布投资约100亿元人民币以扩建动力电池生产设施,以大幅提升宝马动力电池的本土生产能力。未来,宝马视纯电产品作为其主要销量增长点。根据宝马的规划,到2023年,公司计划将其纯电动车型销量在集团总销量中的占比提升至15%。而在2030年之前,纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上,并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。
汽车网评:据悉,宝马决定在墨西哥的圣路易斯波托西建设工厂,并计划于2025年推出的New Class平台。据报道,这个工厂将耗资800亿欧元,并将在工厂用地内投资5亿欧元建造电动汽车电池生产中心,并投资3亿欧元用于电动汽车的生产线建设。预计2024年开始生产电池,2027年开始生产电动汽车。而不论是投产电池,还是新平台。宝马集团的这些动作背后的核心因素都是为了应对汽车市场的变革。