17980元起！香帅重机多款新车同步发售，苍云300、500全面升级

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2018年，香帅创始人受邀参与中国兵器工业集团建设摩托混改，借助广东摩托车板块的各种资源优势，成立建设摩托江门生产基地，与建设摩托进入全面合作。

2019年9月22日，建设工业集团成立130周年，以建设香帅命名的国产重型巡航诞生！2020年下旬，国内市场中、大排量摩托车的消费需求快速上升，基于广东在摩托车制造领域的资源配置优势，为了紧抓传统摩托车行业转型升级的巨大机会，经过酝酿和筹划，正式启动广东建雅摩托车科技有限公司建设项目，并于2021年6月正式通过国家工信部摩托车企业一级生产资质准入。而香帅重机，就是建雅旗下的一员，依托于建设的技术经验，香帅实现了快速弯道超车，并且迅速占领了市场。

因为苍云300的成功，这一次香帅在苍云300的基础上，推出了三个版本S、Plus、MAX。新的S版将取代老款车型，成为入门级车款，而另外两个版本在动力和配置上会更强一些。

苍云300系列复刻了本田CM300的外观设计风格，经典的日式Bobber设定，让苍云300S拥有超低的座高（698mm），非常适合新手入门和小个子骑士。更年轻大胆的配色，以及涂鸦的版画，也更能俘获年轻的消费者。

配置层面，苍云300系列采用了，全车LED车灯，全液晶仪表，前300mm碟刹+单向双活塞卡钳，后260mm碟刹+单向单活塞卡钳，标配双通道ABS，双油门拉线。减震是常规的前正置式减震+后预载可调式双枪减震，不过前减震没有防尘套。

但是与本田CM300不同的是，苍云300S搭载了一台248cc排量的双缸水冷发动机，最大功率18.4Kw /8500rpm，最大扭矩23.4Nm/6500rpm，标配滑动离合器。相比单缸的本田CM300，苍云300S具备更好的高转表现和更加平顺的动力输出。

而苍云300Plus和MAX版本，搭载了一台动力更强的，298cc的双缸水冷发动机，最大功率21.5Kw/8500rpm，最大扭矩27.8Nm/7500rpm，标配滑动离合器。相比S版本，功率提升3.1kw，扭矩提升4.4Nm。

另外，MAX版本在Plus版的基础上，还多了美国盖茨的传动皮带，更霸气的单边双出的新排气，不仅增加了视觉效果上的差异化，而且还有更舒适的皮带版本。

作为苍云系列入门级的Bobber巡航车型，苍云300系列的价格下探到了两万以下，而且还给到了双缸发动机，在细节配置和做工用料方面，放在整个国产阵营当中，苍云300在同级的竞品车型里，都是相当出彩的。如果对动力和行驶质感有更高的需求，Plus版和MAX版也能满足，而且价格并没有贵出多少。

香帅苍云500系列

中量级的苍云500，同样推出了三个版本S、Plus、MAX，该车复刻了本田CM500的日式Bobber风格外观设计，但是其配色和涂鸦版画更加年轻大胆，一改传统巡航的沉闷老气，更符合当代年轻人的审美标准。

苍云500全系标配全车LED车灯，LED仪表，USB充电接口，双通道ABS，带防尘套的正立式前叉，带气囊的后减震。有一个特别值得关注的地方是，苍云500系列虽然前后刹车均配备了单碟刹，但是后刹车卡钳用对向四活塞，这个在国产摩托车当中还是极为少见的。

苍云500的三个版本的价格相差不大，但是动力和配置还是略有差异的。苍云500Plus车型，在S版的基础上，加入了盖茨的传动皮带，但是发动机还是那台隆鑫的KE500双缸发动机，最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩43nm/7000rpm，标配滑动离合器。

与S版和Plus版不同的是，MAX版不仅采用了皮带传动，而且升级了发动机。该车搭载隆鑫KE525的动力平台。实际排量494cc的，直列双缸水冷8气门发动机，最大功率41.9Kw/9000rpm，最大扭矩50.5Nm/7500rpm，标配滑动离合器。相比另外两个版本，功率提升6.9kw，扭矩提升7.5Nm。

作为500cc级别的Bobber巡航车型，苍云500系列的价格下探到了3万以内，即便是顶配也不过3万车头的售价，这个性价比确实很有杀伤力。而且苍云500系列在配置、动力各方面，在同级别当中都是领先的存在，外加上不错的细节和做工，在中量级的国产复古巡航车型当中，堪称一匹黑马选手。

美式重机硬汉800N

香帅硬汉800N，搭载由高金提供的动力平台，实际排量800cc的V型双缸水冷8气门发动机，最大功率45kW/7000rpm，最大扭矩72Nm/5500rpm，标配滑动离合器，采用皮带传动，这组动力数据已经超出哈雷硬汉883，而且这台庞大的发动机塞满整个机舱，视觉效果十分出色。

为了更好地还原经典美式巡航的特色，硬汉800N还采用了可以合法上牌的右侧置牌照架，配备橡胶防尘套的正置前减震，240宽度的后轮，原汁原味的外置空滤，以及复古风格的转向灯等等。

颜值到位，气场十足，细节做工可圈可点，动力足够充沛，4万出头的一个价格，就能够得到一台美式风格十足的Bobber巡航，可以说是极具吸引力。作为哈雷硬汉883的平替，香帅的这款硬汉800N综合各方面看确实很香。

欧若拉400T

除了紧盯巡航车型市场，香帅这一次还涉足了踏板摩托车领域。欧若拉400T是香帅的首款大踏板车型，同时也是纯国产品牌当中，为数不多的400cc级别大踏板车型。

这台车搭载，来自台湾宏佳腾的347cc单缸水冷发动机，最大功率22.6Kw/6500rpm，最大扭矩33.1Nm/5500rpm，动力数据已经超越了同级的佛沙和XMAX。

而且作为一款运动风格大踏板，欧若拉400T还配备了全车LED灯源，带双透镜的车头灯，V字形造型的尾灯，无钥匙启动系统，正立式前减震，带气瓶的双边后减震，前双碟刹+径向四活塞卡钳，标配双通道ABS等等。作为一个新兴产品，欧若拉400T将为大踏板爱好者提供一个全新的选择。

年轻不被定义、香帅未来可期

相比上一代的产品，特别是新的苍云系列，很明显能够看到厂家在往年轻化、运动化的方向去靠。比如，加入了涂鸦风格的版画设计，以及更加鲜明的颜色搭配，比如增加发动机的排量提升性能等等。而且，巡航车型从来都不是大龄摩友的专属，随着国内巡航车型市场的崛起，越来越多的新手以及年轻消费者，会将巡航车型纳入考虑的范围，这也是香帅重机选择以巡航车型切入市场的一大原因之一，并且香帅目前已经完成了从小排量到中大排量的全面覆盖。

虽然目前香帅的主力产品，还是以逆向研发和模仿为主。但是在这一次的媒体见面会上，厂家传递出的对未来新品布局，将会有力地改变这一现状。在今年的重庆摩博会上，香帅还会有更多的重磅新品亮相，包括公升级的巡航，四缸的街车等等一些采用原创设计的车型，将会有力的扭转现在车友们对香帅的固有印象。

同样，作为一个新品牌，香帅为了解决用户的后顾之忧，还提供了独特的365+24的服务，全年365天每天24小时，都有专人对用户的问题进行解答与处理，尽早解决车友的各种问题，让用户免除后顾之忧。另外，根据香帅的高层表示，未来香帅还有望解决车友们长途出行的痛点，譬如在长途摩旅的热门线路上，以俱乐部或者服务点的形式，来解决车友们在骑行当中的各种问题。这样一个新品牌，我相信在不远的未来，香帅能够给我们带来更多强有力的新产品，同时也会打造出属于香帅自己的机车文化。