(资料图)
在纷杂和充满变局的行业大背景下，如何坚持长期主义，在不确定性中寻找确定性，一直以来都是汽车企业为之奋斗的命题。回顾2022年，尽管全球经济环境错综复杂，大众汽车集团仍取得了稳健的业绩，为2023年的发展奠定了强大的财务基础，其中，汽车业务部门的净流动资产水平高度稳固，利润率表现强劲。过去一年，大众汽车集团在电动汽车战略方面取得全新进展，最新车型系列在各大市场广受青睐，不仅在欧洲继续领跑市场，在中国也实现了持续增长。2023年，一系列重磅新车即将到来，进一步推动集团发展，提升集团的市场地位。大众汽车集团首席执行官奥博穆表示：“2022财年对于大众汽车集团意义重大。尽管面临极为不利的外部条件，我们在战略执行方面依然取得了长足进展。纯电动车型在集团总交付量中的比例达到创纪录的7%。”奥博穆还重申了“十点行动计划”落地的必要性。该计划是其在去年9月接任大众集团CEO时提出的发展战略，包括周期计划、产品、中国市场、北美业务、Cariad、研发平台与技术、电池和充电、出行服务、可持续性、资本市场。“基于我们的 ‘十点行动计划’，集团在战略执行方面采取了一系列重要举措，其中包括各品牌的新产品战略、平台重点的重新聚焦以及软件发展路线图的修订等。我们继续强化在全球市场的影响力，使优秀产品和技术的生产及开发更为本土化。2023财年，将是执行战略目标、加速集团发展的关键一年。”大众汽车集团已经在2023年3月3日公布了集团上一财年的主要数据和对2023年的展望。2022年，集团车型交付量达830万辆，有7%的小幅下降。2022年，集团未计入特殊项目的营业利润率增长至8.1%，反映了其良好的定价纪律、成本控制及强大的产品组合。受2022年供应链和物流问题造成的运营资金增加，集团年度汽车业务净现金流为48亿欧元。预计在2023年，这一情况带来的影响将得到大幅缓解，汽车业务的净流动资产也将得到提升，同时今年供应链瓶颈问题将逐渐好转。截至2022年底，集团汽车业务净流动资产增至430亿欧元，该数字也得益于保时捷的首次公开募股。总体而言，集团计划在2023年至2027年向拥有最丰厚利润潜力的业务方向投资1800亿欧元，这包括推进集团的电池战略，扩大北美地区业务，强化在中国的数字化实力和产品竞争力，以及继续发展集团领先的产品组合。超过三分之二（68%）的资金将投入与数字化、电动化相关的未来领域。在上一个五年计划中，这一比例是56%。到2025年，全球售出的每五辆汽车中预计就将有一辆是纯电动汽车。在规划投资中，150亿欧元将被用于实施集团的电池战略，包括为新成立的电池公司PowerCo建设电池工厂，以及确保其原材料的前期支出。预计到2030年，PowerCo的年销售额将超过200亿欧元。此外，集团还将继续对最后一代内燃机的投资。集团投资的峰值预计将于2025年来临。大众汽车集团首席财务官兼首席运营官Arno Antlitz表示：“集团在2022财年充分展示了业务模式的稳健性。在充满挑战的环境下，我们交付了57.21万辆纯电动汽车，并使集团的整体营业收入和营业利润得到提升。”大众汽车集团的产品组合极富竞争力，并取得了亮眼的成绩，其中，纯电动汽车表现尤为突出。2022年，集团纯电动汽车交付量增幅达26%，并占据了总交付量7%的份额。目前，集团订单中有16%为纯电动汽车，高于2021年的水平，并展现了集团重点战略发展的效果。2022年，大众汽车品牌ID.4车型/ID.5车型交付19.32万辆，ID.3(参数|询价)车型交付7.66万辆，斯柯达品牌 ENYAQ iV(参数|询价)车型（含轿跑车型）交付5.37万辆。2023年，大众汽车集团将推出多款新车，包括全新ID.3、ID.7、ID. Buzz(参数|询价)长轴距版、CUPRA Tavascan和奥迪Q8(参数|询价) e-tron。随着新车型的推出，集团目标在2023财年使纯电动车型交付量达到总交付量的约10%。财报数据方面，集团未计入特殊项目的营业利润同比增长12.5%，达225亿欧元。优化的产品组合驱动了集团旗下各品牌的利润增长，主要贡献因素包括豪华及运动品牌，以及进一步提升的量产品牌表现。尽管量产品牌2022年新车交付量降至410万辆，但其未计入特殊项目的营业利润增长至40亿欧元（2021财年为35亿欧元）。得益于市场对高配置豪华车型需求的持续回升，集团旗下豪华品牌利润率增长至12.3%（2021财年为10.6%）。2022年，集团豪华品牌销售收入增长至618亿欧元（2021财年为559亿欧元），未计入特殊项目的营业利润增加至76亿欧元（2021财年为59亿欧元）。保时捷的营业利润率上升至18.6%。得益于销量增加、定价改善和产品结构优化，保时捷纯电动汽车在总交付量中的占比超过11%。此外，大众汽车金融服务再次为集团的财务表现做出关键贡献，其营业利润达57亿欧元。Traton商用车销售收入增长至395亿欧元。定价纪律的实施和产品组合的优化弥补了产能利用率下降和产品成本上升的影响。Traton集团销售利润率增长至4%，销售利润为16亿欧元。多年来，作为中国汽车工业最大、最早也是最成功的国际合作伙伴，大众汽车集团在中国市场中始终处于领先的地位。在大众汽车看来，未来十年，尤其在电动汽车领域，中国市场的重要性将日益显著。中国市场在推动汽车行业转型和实现集团脱碳目标两方面继续发挥重要作用。集团在中国建立了跨品牌的中国董事会，旨在显著加快中国市场的决策和发展进程，并充分发挥品牌之间的协同效应。2022年，大众汽车集团以“在中国，为中国”的发展策略进一步加深了与本土伙伴的合作。大众汽车集团与地平线携手，推动在中国驾驶辅助系统和高级自动驾驶技术的发展。此外，集团成立了CARIAD中国子公司，旨在加速研发进程、拓展软件研发，并推动面向中国市场的技术概念落地。这一举措将使集团更有效地满足中国消费者的需求，持续提供新鲜、智能、舒适的出行体验。这一策略已经取得了显著成果：2022年，集团的纯电动ID.系列车型在中国市场的交付量实现翻番，其中ID.3、ID.4和ID.6 3车型的总销量达到14.31万台，同比增长102.9%。集团在中国市场纯电动车型的整体交付量同比增长68%。2023年，全球经济环境依然充满变数，但大众汽车集团发展的信心与目标不会动摇。正如Arno Antlitz所言：“鉴于因为我们拥有强大的品牌、令人信服的产品，以及约180万辆的待交付订单。我们的目标是在今年继续创造强劲的回报。集团坚实的财务基础使我们即便在充满挑战的经济环境中，仍有能力继续推进电动化、数字化领域的投资。”拉长时间周期来看，大众汽车集团与中国市场之间，早已形成了双向奔赴、共生共赢的关系。随着中国营商环境的持续优化、经济活动逐步恢复，叠加完备的创新科技与产业链体系，以长期主义的战略眼光投资中国的大众汽车集团，有望再度改写行业和市场格局。
关键词：
营业执照公示信息