天天资讯：4驱性能2驱能耗 全球首创智能四驱电混技术长城Hi4发布

今日，长城汽车智能新能源干活大会在河北保定举办，长城汽车智驱Hi4正式发布，并公布了新能源宣言“长城智能新能源，更省更远更安全”。Hi4采用了全球首创智能四驱电混技术，拥有四驱的性能以及两驱的能耗，官方表示其将于4月份发布的新车上率先搭载。此外，长城汽车在发布会上也表示要把中国汽车带入全民电四驱时代，全系新能源产品于2024年全面普及四驱。

(资料图)

全新Hi4首搭车型

长城汽车股份有限公司总裁 穆峰

长城汽车副总裁 傅小康

长城汽车技术中心副总经理 刘宝

长城智能新能源 更省更远更安全

在新旧时代交替的艰难时期，焦虑与迷茫的情绪充斥汽车行业。对此，长城汽车总裁穆峰表示：“把握趋势，比追逐潮流更重要！管理企业面临的最大挑战，就是如何在确定性和不确定性之间，做出正确的判断。把握长期趋势，坚持长期主义，才能赢得未来。”

在时代变革的风口，长城汽车正式发布新能源宣言“长城智能新能源，更省更远更安全”，并重申造车初心，让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，让核心技术引领造车回归本质，让科技实现平权。

面对当前车市激烈的价格战，长城汽车主张“价格降维不如技术升维，全面实现技术开源”，以全生态链条的布局，掀起新能源行业的新一轮技术“内卷”。

此外，在光伏领域，长城汽车正在推进钙钛矿太阳能光伏技术的产业化，自主研发的大面积钙钛矿光伏组件保持全球最高纪录，为电力绿色转型、促进双碳目标的实现提供最重要的技术保障；分布式储能领域，长城汽车围绕产业链上下游，在矿产资源、电池材料、储能系统及电池回收等核心领域进行了全面布局。

在智能化方面，长城汽车智慧底盘融合了线控转向、线控制动、CTC、一体化压铸铝车身等核心技术；智能座舱技术具备全栈软硬件自研能力，更高算力的V4座舱平台蓄势待发；智能驾驶技术具备从感知硬件到计算平台的全域自研能力，拥有中国首个数据智能体系“雪湖”、中国自动驾驶行业最大的智算中心“雪湖•绿洲”。目前，长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已经突破3600万公里，自动驾驶数据智能体系的学习时长，已超过50万小时，虚拟驾龄相当于人类驾驶6.2万年。

长城汽车总裁穆峰表示，长城智能新能源是更省、更远、更安全。会上长城汽车发布了全新Hi4混动技术，采用双电机串并联混动电四驱的结构形式，兼具四驱的稳定性和操控性，同时经济性也堪比两驱车型。

长城全新Hi4 四驱性能两驱油耗

长城汽车全球首创的全新智能四驱电混技术Hi4的H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统。Hi4将推出1.5L+DHT+P4和1.5T+DHT+P4两套动力总成，最高系统功率340kW，可实现双轴四轮驱动；并且涵盖了两种电量可选，可实现整车100km+纯电续航。此外，官方表示这套系统可覆盖A-C级车型，混动专用发动机以当前行业最佳的技术配置实现了41.5%的最优工程热效率。

长城Hi4混动技术，具有“四驱的性能，两驱的油耗”优势。长城创新的将双电机分别布局于前后轴，并用智能扭矩矢量控制系统，来实现快速灵活的调整分配，从而实现弯道也够稳。新研发的机电耦合传动系统，具备更高的驱动效率，以四驱的结构和性能，同时拥有两驱车的燃效。

全新Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，并通过3擎9模的动态切换与智能能量管理系统，真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，通过等价平替两驱产品，让用户“买得起、开得爽、用得省、跑得远”，做到“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”。

悬赏1000万 开展净网行动

在此次发布会上，长城汽车副总裁傅小康也发布了长城汽车关于净化网络环境的行业倡议。为了保卫全体汽车从业者多年以来共同奋斗的胜利果实，长城汽车不仅点明了这一长期困扰行业、让很多人“噤若寒蝉”的乱象，并发起倡议，呼吁业界同仁携手净化网络传播环境，让竞争回归理性，还网络空间一片净土。同时，长城汽车也开启“1000万悬赏计划”，首次全面公开网络举报渠道，以实际行动对“网络水军”重拳出击。

此次的发布会让我们看到了长城汽车森林生态成果的爆发，也让我们看到了面对新时代，长城汽车坚守造车初心，以及回归造车本质的态度。相信在新技术的加持下，长城汽车也能走出能源变革推动科技变革、科技变革驱动用户体验变革的全新道路。