随着新能源汽车的“价格战”战火逐渐蔓延到整个乘用车市场,国内汽车市场的竞争也再度进入到了白热化的阶段。
为了迎击这一巨大的行业考验,并响应消费群体持续高涨的汽车消费热情,3月9日,长安汽车正式开启了“长安百亿惠民购车季活动”,推出了包括限时补贴,厂家担保等多项购车福利政策。
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据官方介绍,在本次百亿惠民购车季活动中,3月份提车的车主不仅可以额外享受千元购车红包,而且还可以享受厂家担保的保价政策。根据保价政策,长安汽车承诺因为政策变化导致的购车差价,4月30日前都保价。如此一来,即便用户在提车之后,当地才出台了购车补贴政策,厂家也将自掏腰包补贴“差价”。
坦白来说,尽管目前在政企联动下,业内有不少车企推出了大额优惠,但由于近段时间以来市场补贴政策多变,能够在这波“价格战”之下,敢于为用户“买贵”做担保的,却是少数。并且能够像长安汽车这样,持续不断地推出购车钜惠活动,以真金白银让利消费者的,更是寥寥无几。
事实上,早在此次“长安百亿惠民购车季活动”之前,长安汽车就曾多次推出购车钜惠活动。2021年,针对疫情影响,消费者看车不便的难点,长安汽车就曾先后推出“云车展315诚信拼车节,最高优惠2万元”、“长安汽车云车展”以及“618拼车节”等福利活动,发放了多项购车钜惠福利。
2022年6月,在针对部分乘用车购置税阶段性减半征收的补贴政策出台后,长安汽车更是行业内最先响应和跟进,并在减半的基础上重磅加码,针对部分车型推出了购置税全免或至高减免120%的福利。
要知道,能够长期性地不断让利用户群体,不间断地推出一系列优惠政策,满足用户群体对于价格与价值的双重需求,并非一件易事,这不仅需要长期性的投入,更需要企业拥有严格和领先的品质工艺和造车技术。否则,即便钜惠再大,也难以打造深厚的品牌口碑。
所以,近几年来长安汽车不断开展的钜惠背后,事实上也是对长安科技的一种自信。数据可以证明这一自信底气,今年以来,在价格战以及国内汽车市场竞争进一步白热化的背景下,长安汽车已经连续两个月稳居国内乘用车企业前三强。
2月份,尽管只有28天,但长安汽车集团仍然实现了19万辆的销量,同比增长38.3%。其中,长安系中国品牌乘用车更是同比增长50.1%至16.3万辆,长安系中国品牌乘用车则同比增长68.2%至11.76万辆。
从具体的产品结构来看,包括CS75(参数|询价)、CS55(参数|询价)等明星产品的月度销量,更是超越了大众、本田、丰田等多款热门产品。而在这一强劲的增长势头之下,长安汽车的新能源板块也在不断加速布局。其中长安UNI-V(参数|询价)智电iDD、UNI-K(参数|询价)智电iDD、欧尚Z6智电iDD均已完成上市,第三代CS75PLUS智电iDD也完成了首发亮相。
作为长安汽车的数字纯电品牌,长安深蓝凭借一款车型SL03,也实现了交付4013辆的成绩,累计交付已经达到了37328辆。
根据规划,今年内,长安深蓝S7、C236、览拓者EV、阿维塔E12,都将完成上市,长安新主流电动序列——OX序列也将与大家见面。在密集的新能源新产品投放下,可以相信:基于长安汽车过去多年来积累的深厚口碑,以及长安汽车致力于以用户为中心,不断让利用户的钜惠福利,长安汽车预计今年,还将在新能源汽车市场上迎来新的突破。