观天下！“小众”品牌新能源车2月销量盘点：创维、岚图都是1千多辆

之前我们谈到新能源车时，总是说的是比亚迪、特斯拉、广汽埃安，蔚来、理想等知名度较高的品牌。现在我们就反其道而行之，不说这些知名度高的品牌，说一些知名度低的新能源品牌，看看这些知名度较小的品牌实际的销量怎么样。

创维汽车：

(资料图片)

创维汽车2月交付1476辆，这数据属于中规中矩的，谈不上优秀，但对于创维汽车而言又是可以接受的。创维汽车现在拥有纯电动车以及插混车，纯电动车就不说了，但创维的插混车可以说是大有来头。

创维HT-i就是一款插混车，但他的插混系统采购的就是比亚迪DM-i，但即便拥有比亚迪DM-i系统的加持，其整体销量还是非常一般的。

看来消费者选择比亚迪插混车还是看中比亚迪的知名度，而不是比亚迪DM-i系统，毕竟创维HT-i就是比亚迪提供的动力系统啊，并且售价也亲民，为何就是卖不动呢？

岚图汽车：

岚图汽车2月交付1107辆，这数据也谈不上优秀，不过也还可以接受，与创维这种定位家用走量的不同，岚图定位就是高端，对于岚图而言，2月1千多辆还是可以接受的。目前岚图的下一款重点车型是岚图追光，就看岚图追光能否带来岚图绝地反击了。

至于一些朋友担心岚图的知名度问题，目前岚图的知名度确实较为一般，但他本身背靠着东风，实力还是不错的，并且也舍得“烧钱”，品牌问题倒不用怎么担心。

smart：

smart汽车从知名度角度来说，目前也一般，所以我们现在也姑且把他放在“小众”品牌上，smart的2月交付是3616辆，这数据对于smart来说还是非常不错的。

为了在这个严峻的车市中更好的活着，其实smart目前也玩起了新款降价策略，全新的 2023款 smart精灵#1(参数|询价)就预售了Pro版，预售价17.9万，这预售价比起之前的smart精灵#1确实便宜了很多，看来smart也看到了2023年车市的严峻，采取了新款降价策略。

零跑汽车：

零跑汽车虽说也成立了一些年头了，但从体量以及知名度角度看，其确实还是属于“小众”品牌。零跑2月交付新车是3198辆，这成绩算得上是正常表现。2023年对于零跑将是至关重要的一年，目前零跑已全面更新了旗下的车型，玩的就是价格战。

全新的零跑汽车已重新定价了： 零跑T03(参数|询价)售价5.99万-8.99万；零跑C01(参数|询价)售价14.98万-22.88万；零跑C11(参数|询价)售价是15.58万21.98万；零跑C01增程版售价是14.98万-18.58万。如此的售价玩的就是低价策略，现在就看消费者会不会接受零跑的性价比了。

2023年，必然有一批车企会活得很艰难。对于一些知名度一般、体量一般的车型而言确实是巨大的挑战，现在的车市已进入到淘汰阶段了，就让我们看看有哪些车企会边缘化、会出局吧。