速看：销量持续下滑，全系大降价，零跑汽车为了销量拼了？

文|凌清图|车宇世界、网络

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刚进入3月份，国内各大新能源汽车品牌就纷纷公布了其2月份销量数据。让我感到意外的是，2022年表现出彩的零跑汽车的单月新车销量依然没有很大起色。当然，与1月份相比，其销量还是实现了环比上涨态势的。

(资料图)

官方数据显示，2023年1月份，零跑汽车的单月新车交付量为1139台。相比去年同期，其销量下滑了85.9%。

与上个月相比，其销量则下滑了86.6%。显然，进入2023年之后，零跑汽车的销量与2022年的强势表现，形成了一定的反差。

关注车市的朋友应该知道，2022年3月份，零跑汽车的单月销量首次突破了1万台。此后5-9月份，其单月销量持续在1万台以上运行。

好在零跑汽车目前已经采取了措施，试图挽救这种销量颓势。2023年3月1日，零跑汽车召开了新品发布会。

零跑汽车正式上市了C11增程版，同时还带来零跑T03(参数|询价)、C01、C11纯电版的年度改款车型。这些车型的配置，进行了不同程度的调整和升级。

尤为值得注意的是，在配置调整和优化的时候，零跑T03、C01、C11纯电版的价格相比老款车型，均进行了“大幅度”下调。

事实上，即使是新推出的零跑C11(参数|询价)增程版的价格，与此前的预售价相比，价格也下调了，降幅在1-1.42万元。

据了解，本次新品发布会正式上市的新车零跑C11增程版正式售价为14.98万元-18.58万元。

不管是迫于销量下滑的压力，还是出于抢夺市场份额的战略需要，零跑汽车本次全面下调旗下车型价格，对于提振销量，应该都有较大的意义。

只是，需要指出的是，随着国家新能源汽车补贴的推出，国内新能源汽车此前的“井喷式”或者说“野蛮式”增长，或许不会再出现。

而且，随着传统车企在新能源汽车领域的布局完善和发力，国内新能源汽车市场的竞争将会更加激烈。

甚至于，国内新能源汽车市场，可能会进入“洗牌期”，一批汽车品牌可能会因此被淘汰。在这种情况下，包括零跑汽车在内的汽车品牌，所面临的竞争势必将会更加激励。

最后，我们希望，凭借着“竞争力十足”的产品和渠道布局，零跑汽车能够在这场“淘汰赛”中，成为最后的赢家。

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