全球资讯:数据极为难看,谁能拯救销量持续惨淡的上汽奥迪?

  • 发表于: 2023-02-18 20:41:22 来源:爱卡汽车网

提起上汽奥迪,小编总有些百思不得其解。毕竟,当年上汽为了拿奥迪品牌,可真真是费了大力气的。不曾想,在贾鸣镝的带领下,原本牛掰的品牌竟然沦落到难以活下去,实在有些令人唏嘘!好了,接下来,不妨再盘点一下上汽奥迪的难处吧!


【资料图】

第一点:还记得贾鸣镝说过的那些话吗?

2021年,上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝博士在接受记者采访时公开称,上汽奥迪A7L(参数|询价) 45TFSI已经累积超过2000多个用户订单。奥迪A7(参数|询价)L月销3000辆到5000辆就好。

后来,他又在接受记者采访时公开表示,2022年,其实销量的目标不是最主要的,销售规模希望能够在第一年超过5万辆以上。

在品牌方面,贾鸣镝声称,上汽奥迪希望能够助力奥迪品牌在中国市场回到NO.1,巩固主流高端品牌的定位。上汽奥迪不仅是个高端品牌,我们更是一个有温度的品牌,我们有品牌故事,我们有用户的故事,我们是一个共创的品牌!

看到贾鸣镝的这些表述,只能说,上汽奥迪的理想真得很丰满!

第二点:盘点一下上汽奥迪的销量

根据新车交强险购买数排行榜来看,上汽奥迪的销量为6143辆,与公布的6280辆相差不大,而这就是上汽奥迪的真实表现。具体来看,首款车型,也是上汽奥迪的主力车型奥迪A7L,在2022年销量为3801辆。第二款车型奥迪Q5 e-tron(参数|询价) 2022年销量为1721辆。第三款车型奥迪Q6,2022年销量为758辆。

就这数据,很难相信是奥迪品牌贡献的。毕竟,隔壁的一汽奥迪依然火的一塌糊涂。据了解,一汽奥迪含进口车,2022年卖了63.56万辆。这差距,真不是一点半点啊!

第三点:看看上汽奥迪的产品表现

先说奥迪A7L,为何卖不好呢?简单总结的话就是,在上汽奥迪的魔改下,丢了经典的味道,却给出了高昂的售价。加之进口奥迪A7的存在和A6L在那里比着,就问贾鸣镝总,消费者为何要选择上汽奥迪的A7L?根据非官方的消息,上汽奥迪A7L或暂时停产,停产原因是销量太差,库存太多。在老徐看来,暂时停产是小事儿,如果再这样下去,就得把暂时去掉了!

再说上汽奥迪Q5 e-tron,这款车基于大众的MEB平台打造,无论是动力电池还是底盘,跟上汽大众ID.6X如出一辙。就这,何谈豪华?

至于上汽奥迪Q6,一登场就被冠上特供车,毕竟,它是诞生于大众集团MQB平台的低端产品。话说,与大众途昂(参数|询价)相当,而售价却是它的一倍,真把消费者当傻子吗?

第四点:降价解决不了问题

2023年新年伊始,上汽奥迪率先官降,具体来看,上汽奥迪A7L在售的6款车型中,除最低配版本维持原价外,其余5款降价1.3万元;Q6的11款车型中,有6款降价1.2万元;上汽奥迪的唯一一款纯电车型,Q5 e-tron的5款车型中,有2款降价2万元。

往前翻,早在2022年9月,上汽奥迪官方就曾对部分车型的市场指导价进行了调整。当时,A7L的部分车型售价最高下调达4.1万元。

中肯的说,对于一个豪华品牌来讲,以价换量固然可以短暂提升销量,但对于品牌的伤害也是很明显的。更何况,就这点降价,也无济于事。

乘联会销量数据显示,上汽奥迪三款主销车型在1月份累计销量仅有600余台,其中,A7L当月销量为304台、奥迪Q6为244台、奥迪Q5 e-tron为70辆。

最后简单做个总结

老实说,上汽奥迪的问题不只是品牌和产品的问题,渠道方面也有很多BUG,比方说搞什么城市体验店等操作。毕竟,奥迪的价值和豪华体验,不仅有前端,更重要的事后端。

好了,关于上汽奥迪就聊到这里,如果大家有什么看法,也可以在评论区留言说出来!