当前聚焦：3月即将上市纯电/插混车型 最多可以跑1200km+

都说新能源车在2022年有过一次井喷式的爆发，那么在2023年，Ta们必然会乘胜追击，再度成为消费者们抢购的热潮。毕竟，全球能源转型是一场大势所趋，而且从目前国际油价看来，也没有一丝想要回落的意思。但是，问题来了，不要以为所有的新能源车都值得购买，今儿咱们盘点一下3月份即将上市的这几款，貌似很重磅的样子。甭管是纯电还是插混，最高的续航可以达到1000km+成绩，看看有没有你的菜吧。

奥迪国产e-tron

e-tron在奥迪的产品系中，一直都是价格昂贵的代名词。自从2019年上市之后就一直如此，但是现在为了进一步增强奥迪e-tron(参数|询价)的国产占有率，所有国产版本的e-tron将会在3月份的时候上市。不过目前还没有国产之后的定价。

(资料图片仅供参考)

一汽-大众奥迪e-tron在外观上基本延续了进口版本设计，并且是全系标配S-Libe的运动套件。无论是前脸还是侧面，都采用了大量的无边界线条突出车辆尺寸，也形成了更好的运动效果。

在动力上国产版本的e-tron采用了前后双电机，其中前电机最大功率156Ps，后电机最大功率234Ps，续航方面的话NEDC数据465km。

比亚迪DM-i系列

比亚迪1月份的销量成绩不错，所以2023年肯定是有更高的目标，同时也需要对自家的产品更新换代得快。所以今年Ta的DM-i系列产品会有很多新车。

3月份的时候比亚迪将会有三款DM-i产品上市，都是对现有车型的中期改款，一款是秦PLUS(参数|询价) DM-i，还有两款分别是宋PLUS DM-i(参数|询价)和唐DM-i(参数|询价)。

对于比亚迪的产品，其实外观和内饰基本上都没有变化，只是在配置上面会更加精进。而消费者之所以选择比亚迪的DM-i产品，肯定更多看的还是续航能力。据悉新款的亲PLUS DM-i满油满电的续航可以达到1245km，纯电续航则是由120km和55km两个版本可选；宋PLUS DM-i在满油满电的前提下也可以实现1200km的续航，而纯电方面的话则是110km和51km两个版本；唐DM-i因为本身的车身硕大，所以满油满电的情况下，综合续航可以达到1050km的不错数据，纯电方面的话则是112km和52km两个动力车型。

小鹏P7(参数|询价)

最近小鹏不是全系降价了吗，其中也有一直以来都是Ta家销量抗手的小鹏P7，优惠力度还是很大的。但其实眼尖的小伙伴已经看出来了，这不过是厂家的一种套路，毕竟新款的小鹏P7马上就要上市了，这也是老款正常的优惠力度。

而新款的小鹏P7其实也只是一个年度改款车型，所以新车在外观、内饰、驱动电机上面都是和现款一样的。不过Ta 采用了宁德时代提供的磷酸铁锂电池，这也让Ta的后驱标准版本车型达到了综合480km的续航里程。

至于Ta最终会是一个什么价格，那也只能得到正式开启销售的时候才知道了吧。

广汽本田EA6

这也是一个基于第二代GEP纯电平台打造出来的产品，但是从Ta的外观和logo看来，并不像是本田的产品，更多的好像是埃安同类型。

这是广汽本田旗下的首款纯电动轿车，名字叫做EA6，是那种看起来有点一般的样子。从Ta目前的封闭式前格栅，到大灯和车头上面的棱角结合，这个车就是感觉上和埃安的非常接近，也有点像广汽传祺，但不怎么像本田。只能说，这是一款新能源的车子，不过胜在是本田的产品，估计产品力会非常好。据悉其NEDC续航将为510km。

北京现代名图(参数|询价)纯电版

这个车将会在3月1日的时候正式上市，除了你之前对于名图燃油车的了解之外，Ta还新增加了纯电动的版本。

外观上这两个车基本一致，当然纯电版本的名图是把前格栅进行了封闭的，而且尺寸方面的话，Ta也达到了4815*1815*1470mm的尺寸，所以比燃油版的会大一些。其他的就没有啥太大的区别了。

而续航方面的话，这台车搭载的电机最大功率135kW，所以纯电续航里程可以达到520km。

鬼斗车观点：不得不说啊，现在甭管是新势力的车企，还是老品牌的车企，都开始在这个行业当中发力了。3月份，原本就是个万物复苏的日子，中国的传统春节也过去了，接下来就到了各行各业复苏的时期，也可以给自己买一台新车了。买新车的时候咱们看好了自己的需求，不是说这个车的功能越多就代表越好，Ta也有可能代表坏掉的几率很大，所以买到自己合适的即可。