焦点速读：小鹏跌落前3，零跑极氪喜提倒数1、2，新势力一月都咋了？

新势力三强，小鹏汽车开年首月落滑

新年伊始，造车新势力一月一度的销量比拼再次上演，尽管新年新气象，但由于近期行情波动，国补取消等多种因素影响，似乎2023年的开门红并未迎来销量大爆发。

(相关资料图)

其中，小鹏汽车由于春节期间部分车辆交付推迟，2023年1月小鹏汽车共计交付5218台，其中G9交付2249台，相比去年12份11292台的销量，环比下降了53.8%，同比下降59.6%。在此前小鹏也表示，2023年一季度会受到补贴取消影响，二季度销量会迎来复苏。

此外，小鹏改款P7也即将亮相，根据此前报道的信息来看，新款P7的整体造型并不会有明显的改变，只是对新车的大灯处设计进行了调整，激光雷达占据了原灯组的部分位置，预计新车未来可以选配X-PILOT 3.5智能辅助系统，而且小鹏今年还会推出一款SUV G7和MPV。

2022年首月，小鹏遗憾滑落到了造车新势力销量排行榜第四，看来降价换量的操作并没有带来交付量显著增长；虽然小鹏今年也会有多款新品推出，能否像预估的那样在二季度迎来销量复苏吗？大家等着吧！

极氪汽车下滑到新势力榜倒数第二

关于极氪汽车，近日最大的新闻便是网上公布的新车ZEERK X的亮相，最近也是连续霸榜新闻热搜，新车基于SEA浩瀚架构打造，并定位为紧凑型SUV，整体承袭极氪家族设计语言，视觉效果突出，也是一台百公里加速3秒俱乐部的选手。

回顾极氪汽车2023年1月的新车销量，仅为3116台，对比去年12月11337台的销量，极氪环比下降72.5%，同比下降11.7%，喜提下滑榜倒数第二，其实呢这跟1月极氪工厂停产了21天进行升级有一定的关系。

目前极氪旗下有的001和009两款车型，都属于高开高走的定调，其中001的平均订单价为33.6万元，009的平均订单价为52.7万元，我只能说咱得吃好几年的馒头，希望新车 ZEERK X的到来，能让我们看到一点点曙光。

零跑汽车一月销量下滑到倒数第一

没成想被广大群众看好的零跑汽车，在一月份新势力销量排行榜当中喜提下滑榜倒数第一，1月交付量1139台，对比去年12月8493台的交付量，环比下降86.6%，同比下降85.9%,如此惊人的下降幅度，彻底实现了销量狂泄，要知道这样的表现还不及刚刚涉行的创维汽车1188台的交付量。

不过零跑自品牌诞生已累计交付165142台，在众多新势力车企当中领跑的表现也算是达到预期，毕竟目前品牌旗下仅3款产品，好消息是，2月9日，零跑将公布C11增程版的价格，并有望在3月1日公布更多信息。

根据之前的信息来看，新车将搭载理想ONE(参数|询价)同款1.2T三缸发动机，并配备单电机驱动；最大功率为96kW，电机额定功率为85kW，峰值功率200kW，工信部公示的纯电续航里程为170公里。也希望零跑能够通过新车型的推出，实现销量回升。

结语：

其实整个一月众多新势力车企的销量都趋于下滑状态，仅有理想、哪吒等少部分车企保持了小幅度下跌；有人说此次新势力销量下跌很大原因是受特斯拉降价影响，也有人说是国补的取消，大家先观望一下；但是黑马依然存在，比如腾势汽车去年12月的交付量为6002台，1月为6439台的交付量，环比增长7.3%，虽然幅度不大，但能在豪华MPV市场能够逐渐站稳脚跟也实属不易，我只想说国产新能源未来可期。