车企年度销量目标完成率公布，看完后有些触目惊心

老实说，在看完车企年度销量目标完成率后，还是有些触目惊心。具体咋回事，看完这几点就明白了！

第一点：大盘表现如何

据中汽协产销数据显示，2022年全年国内汽车产销分别为2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%，与2021年同期相比，产量基本持平，销量下降1.7%。总体来看，大盘还是向上的态势。

【资料图】

第二点：一家欢喜几家愁

用一家欢喜多家愁来形容最恰当不过，毕竟，除了比亚迪一枝独秀，其它几个品牌的完成率都不高。

首先，比亚迪目标120万辆，但最终以186.8万辆的销量成绩，成为自主品牌阵营中唯一一家销量达180万辆的车企。成绩颇为惊艳！

再看看吉利，2022年吉利汽车累计销量为143.4万辆，同比增长8%，但依然未能完成此前定下的165万辆年销目标，完成率仅87%。有点不大理想。

长安战绩如何呢？2022年长安汽车累计销量为234.6万辆，同比增加1.98%，其中旗下长安福特同比下滑17.61%至25.1万辆，长安马自达同比下滑21.43%至10.4万辆。总体来说，相比245万辆的目标，完成率达到92%，还不错。

2022年奇瑞汽车集团累计销量为123.4万辆,同比增长28.2%,年销量首次超100万，但完成率仅为82%。看起来，还有很大的进步空间。

2022年全年长城汽车累计销量106.7万辆，同比下滑16.66%，相比190万辆的目标，完成率仅56%，有些差强人意。

最后简单做个总结：总得来说，受到疫情和零部件供应影响，各家车企表现都不是很理想。但是，在小编看来，完成率虽然很重要，但也没必要太过在意。毕竟，这跟设定的目标有很大关系。不过，看到比亚迪和其它几个车企的完成率后，小编也是有些触目惊心。一者，比亚迪太优秀，二者呢，其它几家传统强势自主车企，竟然都未能完成，也着实有些遗憾。不管如何，2022年已成过去，至于2023年，各家车企究竟能交出什么样的答卷，不妨拭目以待吧！