每日速递：好车不怕拆！星越L HIP又给唐和问界M5上了一课

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年末将至，一款名叫《一拆到底，“Lab测试”新能源车贺岁大横评！》的真实活动打破了以往平静的车圈，在如今新能源汽车蓬勃发展的年代，有多少所谓的‘网红车’露出了它最真实的面目？前不久上市的BYD唐，问界M5(参数|询价)这些不错的车型也通过此前的预热被大家投票选为此次拆解目标，相继出现在了节目中，不过在吉利星越L(参数|询价) Hip面前，这两款车还是不够格的。

参与横评的三辆车中最亮眼的还得是新晋混动最强者—吉利星越L Hi·P，本次拆解的是吉利星越L Hi·P为2023款 1.5T DHT增程电动旗舰版，售价：25.37万。

吉利星越L Hi·P刚刚上市，但名气却也不小，3挡变频电驱DHT Pro的加持下，技术价值对比DM-i也有隐隐占据上风之势，可谓是新能源市场的新晋强者。其搭载了41.2kWh的CTP平板电池，纯电续航超200公里，独具3挡变频电驱DHT Pro，标配有“双电机串联锁定”，能做到增程电动，可谓纯电、混电、增程电全都有，对比AITO问界M5和比亚迪唐(参数|询价) DM-i而言，体验也最全能。

电池包安全设计上，吉利星越LHi·P堪称三车中电池包防护最严密的。吉利星越LHi·P电池包在正面及两侧共有17个安装点，包括电池包中央4个螺栓固定，侧碰时配合三条横梁，也可以更好地将力传导到车身其它区域，且电池包在车辆底部的稳定性也相对会更好一些。除此之外，吉利星越LHi·P还在车辆副车架下方增加一条40mm防撞横梁来对电池包防护，其电池包内部的田字形框架支撑也能更好的保护电芯及高压控制器件及BMS等。

电池方面，比亚迪唐 DM-i、吉利星越L Hi·P、AITO问界M5三车电池容量分别为45.8、41.2、40kWh，但吉利星越L Hi·P电池能量密度为167Wh/kg，三车中也最高。总的来说，就三电的技术价值、技术含量、领先性而言，吉利星越L Hi·P这套系统相比其他混动系统明显更高，整个混动系统对于高效率和性能的追求更彻底。

另外一些细节上，吉利星越L Hi·P还有类似底盘平整优化导风设计，燃油管路采用橡胶隔振等，车门安全设计方面，问界M5和吉利星越L Hi·P一致，2条防护梁，截面为W型。且整车唯一车门三道密封静音全包设计。

吉利在三电系统上集成度、技术含量也是非常高，P1、P2电机、双离合器系统（一个负责3挡变速，一个负责动力输出）、液压控制模型、电动串联泵、行星齿轮组等大量单元均整合在一起，不仅体积最小，且P1电机等部件可见成本也是三台车里最高的。

百闻不如一见，百见不如一“拆”。冬天已经悄然而至，汽车行业的热度却不断升温，这一波大拆解又是几家欢喜几家愁，三辆车的选择，相信不论换做是谁，心中也已经有了明确的答案。