二手车加速“出海” ,高品质车辆保值率有望稳步提升

在岁末年初的关键节点上，二手车消费市场迎来一项重磅利好政策。12月6日，商务部、公安部、海关总署联合发布《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知》(以下简称《通知》)，提出为积极有序扩大二手车出口、推动外贸保稳提质，新增14个地区开展二手车出口业务。这意味着汽车流通市场期待已久的二手车“走出去”战略正式启动。

推动二手车加速“出海”，会在提升二手车流通性、拉动新车市场表现、增加二手车整体“残值”等诸多层面给国内车市消费带来积极变化，切实影响到广大消费者的用车生活。

寻找市场新突破口

“截至2022年11月底，全国机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆，机动车总量位居世界第一。”12月8日，公安部发布的最新统计数据显示，目前我国机动车和汽车保有量保持稳定增长势头。考虑到我国经济较快发展以及千人汽车保有量有较大提升空间，在未来一段时间内，我国汽车市场还有很大发展潜力。

国家信息中心副主任徐长明表示：“根据国内汽车市场消费动能和市场潜力预估，我国汽车市场全年销量峰值在4000万辆以上，这也是过去连续几年的判断，到现在没有任何变化。虽然车市增长率有所下降，但这只会延长等待的周期，我认为完成这一目标很有把握。”

经过多年市场发展，我国汽车市场已步入高质量发展新阶段。在此背景下，无论是汽车消费市场环境还是整体车市，均展现出相对成熟的一面。

相比于新车市场的高光表现，作为汽车市场的另一重要组成部分，我国二手车市场发展却呈现另外一种景象。中国汽车流通协会数据显示，2022年前10个月，全国二手车市场累计交易量1333.3万辆，同比下降7.6%。具体来看，轿车、SUV和MPV三大类乘用车交易量均同比下降，无一实现正增长。不得不说，这样的市场表现，与中国汽车流通协会年初设定的年交易量达2000万辆的目标相差甚远。目前来看，二手车完成年交易量目标的可能性相当渺茫。

二手车市场发展长期停滞不前，在一定程度上给国内汽车市场发展带来不利影响。中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三对《中国消费者报》记者表示，当国内汽车市场进入可持续发展的全新周期，如果忽视二手汽车市场的重要性，就不是一个完整的汽车市场。如今，由于汽车市场进入存量市场，所以凸显出二手车在整个汽车产业链中的重要地位。

为了激发二手车消费市场潜力，今年以来，二手车消费市场利好政策接踵而至。记者注意到，包括二手车行业临时产权制度、汽车年检放宽、取消二手车转籍限迁等利好政策的释放，为二手车市场发展提供了信心和保障。此外，国务院常务工作会议多次对二手车市场发展进行部署，提出要畅通二手车循环、取消二手车交易不合理的限制。一时间，二手车市场成为了利好政策青睐的对象。不过，从市场反映情况来看，上述利好政策从实施到见效尚需要一段时间。

在此过程中，如何进一步提升二手车市场交易量，考验着市场各方的应对能力。此前，在国内二手车市场迟迟打不开局面情况下，多位业内人士曾表达希望推动二手车出口的声音。中国汽车流通协会副秘书长罗磊对《中国消费者报》记者表示，打开二手车出口市场，使国内汽车市场的存量得到激活。这意味着，为国内二手车市场打开了一扇窗，在二手车面临严峻局面时，推动二手车出口尤为必要。(记者吴博峰)