《联车会汽车产业数字化白皮书》第一章：营销数字化助推产业增长

这是一场由技术主导、由产业SAAS支撑的营销数字化，它正在带来一场变革，也正在助推汽车产业高速正向增长。

(资料图片仅供参考)

这种变革，就是汽车营销环节的数字化，主要驱动力是从“以产品为中心”向“以用户为中心”转变，主要支撑点是IT技术主导的产业SAAS，在用户全生命周期各个环节下增强车企、车商与用户的联结，提升用户购车、用车过程中的体验，以深度挖掘与创造用户价值。

1，数字化需求侧

随着经济形势的发展，消费者购车行为偏好发生变化，仅依靠粗放式营销难以有效吸引与留存用户，以数字智能化手段洞察用户、进行精细化运营，以驱动汽车消费需求增长，成为车企迫在眉睫的诉求。

2，数字化供给侧

随着自动驾驶、云计算底层技术在汽车领域的不断渗透， 叠加新能源汽车智能化发展带动， 汽车领域技术应用将进一步重构汽车价值链及运营模式，驱动车企数字化转型。

围绕用户全生命周期体验，汽车行业数字化变革目前主要体现在营销端、研发端和生产端。

★营销端，通过丰富用户购车路径中的数字触点，搭建线上线下协同的营销体系，实现低成本高效获客。

★研发端，基于自动驾驶、智能座舱等技术应用，实现客户体验智能化。

★生产端，通过供应链全流程的透明管理，优化生产排期、能耗管理、质量检测等汽车制造环节。

其中，营销端数字化作为企业数字化的入口，能带动研发端、生产端的数字化，推动整个企业数字化进程加速，是车企数字化核心环节。

3，以用户为中心，营销数字化正在创造销量增长新动能。

由于汽车的高价低频属性，消费者往往在购买汽车前，需对汽车产品有较为直观的驾乘体验与感受，同时还需考虑个性化需求与附加服务等因素，因此线下经销商一直是营销主战场。

而在整体经济大局的影响下，线下流量骤减制约了线下营销效果，各大车企对线上营销的重视度急剧攀升，致力于打造以用户为中心的新营销模式：

一方面通过线上线下全渠道连接客户，提升客户体验；另一方面依托数据形成统一用户画像，围绕用户全生命周期持续挖掘客户价值，反哺精细化营销、运营，最终助力销售转化，实现销量增长。

作为汽车产业互联网平台，也是汽车产业数字化技术服务平台，联车会专注于为汽车经销商提供技术赋能，用技术帮车商解决智慧车源、引流获客、私域运营等服务。

4，以数据为核心，营销数字化正在助力研发、生产数字化加速。

营销数字化的核心是数据，基于数据，营销端数字化能够助推车企研发端和生产端的数字化加速，实现全面升级；同时，研发端与生产端的数据也能在营销端提升汽车产品附加值，从而实现正向增长。

★研发端

首先，营销端的数据积累能够为企业升级深度赋能，基于对用户数据资产的深度挖掘，车企能够不断调整产品研发方向。

其次，利用私域、超级APP等数字营销渠道直连消费者，车企能够快速进行产品概念验证、热点提炼等，高效对接供需两端，从而反哺产品研发创新。

反之，研发端数字化也能反作用于营销端数字化利用智能座舱、自动驾驶等消费者高频触点下的数据积累，车企能够不断完善数据资产，为营销增值提供可能性。

★生产端

在下游C2M模式不断渗透的背景下，依托营销端数字化，建立经销商与消费者的直连、经销商与车厂的直连。

一方面，企业能够快速将多渠道客户订单转化为工厂的生产排期，实现敏捷高效协同与快速交付，极大地提升生产效率。

另一方面，在营销数字化的基础上为打破传统产销分离模式、促进产销一体化，企业需提升供应链各个环节的可视化、透明化程度，这助推了生产端数字化进程。

总的来说，营销数字化，正在成为助推汽车产业正增长的核心力量。

《联车会汽车产业数字化白皮书》由汽车产业互联网平台“联车会”独家调研发布，联车会专注为10万车商提供车源与客源服务，车企、经销商等寻求合作，请直接与联车会联系。