敌疲我打！从比亚迪出口量大涨看中国车企的海外反击

从零星贸易到大规模出海，半个多世纪以来，中国汽车产业在不断向外拓展和满足国内所需的同时，出口已成为拉动中国汽车产业发展的重要力量！根据中国海关总署统计数据显示，今年前8个月，中国汽车出口量达191万辆，超越德国跃居全球第二，仅次于日本，已实现历史性突破。

欧洲汽车工业为何“疲软”了？

【资料图】

中国汽车出口量在今年能如此暴涨，居然能打赢德国，原因在于我们并非是价格战，而是我们汽车工业在变强的同时，以德国为代表的欧洲汽车工业出现了一些问题，令我们得以反击，可谓敌疲我打，敌退我追！经过梳理总结，欧洲的汽车工业出现了以下两个主要问题：

1、德国这个欧盟经济引擎的近期状态很不好，“北溪”天然气管道遭不明原因破坏之后，造成了该国非常明显的能源紧张，不仅从取暖蔓延至生活产品，更延伸至其立国之本—工业领域。欧洲的天然气价格半年多大约涨价了400%，这直接拔高了整个德国汽车工业的生产成本。有数据显示俄乌冲突之后，德国的能源成本之比从3-4%上升到12%，因此摆在德国汽车巨头面前就两条路：涨价或减产，德国人无奈选择了后者，也直接导致该国汽车出口量大降！

2、除了能源短缺令德国汽车工业遭重创之外，还有一个更严峻的问题，那就是德国汽车新能源转型的不顺。因为德国汽车要想完成新能源转型，则必须颠覆现有的产业链结构，毕竟新能源车在研发设计和生产制造，甚至营销服务上，都与传统燃油车有极大的不同。船大难调头，这对拥有丰富的传统燃油车研发制造经验的德国而言，可谓一堆问题需要解决，但时间不等人，再结合第一条，无疑让德国这个老牌汽车强国十分头疼。

敌疲我打，中国车企的海外反击战十分奏效！

其实从前两年开始，中国车企就改变了战略，从以往主要出口汽车到亚洲和非洲等地的局面，开始全面“反击”，将中国车卖到一向强势的欧洲市场，并通过海外建厂、收购工厂等方式推进全球化战略。尤其是中国的新能源车，无论在性能或是设计配置都非常优秀，而且价格在海外并不便宜，也确保了中国车企的利润和品牌健康度，这一切都令众多欧洲车企倍感压力。

在出海的众多中国选手中，身为中国老牌新能源车企的比亚迪，其无疑是备受瞩目的一位，数据显示比亚迪在9月新能源乘用车出口环比增长率超50%，而且在9-10月间也与多国的企业签署合作协议，共同推进新能源汽车发展。

比亚迪近期在欧洲真的很忙，就说最近的几件事吧：在9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，其中元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元，也就是说比亚迪的新车在欧洲卖得比宝马X5(参数|询价)还贵，这就是底气和自信！

在10月17日，比亚迪携三车亮相巴黎车展，和比亚迪全球战略合作伙伴壳牌一起宣布将为比亚迪欧洲车主提供更优质的充电体验，包括向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。同时在近日，德国汽车租赁公司Sixt与比亚迪签署合作协议，Sixt公司承诺在未来六年内从比亚迪购买至少10万辆电动汽车，投放到德国高端汽车租赁市场。

讲真，早期的中国车在海外关于安全性的评价并不高，而现在可不一样了！在2022年欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）安全测试成绩中，BYD ATTO 3（国内命名元 PLUS）经过各项严苛测试，获得五星安全评级，也就是说其安全性与最新款的雷克萨斯NX(参数|询价)以及宝马X1(参数|询价)属于同一梯队。

当然除了欧洲，比亚迪也进入了另一个汽车强国，那就是日本。在今年7月，比亚迪不仅在日本发布了国内的海豚和元PLUS等热门纯电车，同时比亚迪也将自己的纯电动巴士市占率做到日本排名第一，并早在2021年与京阪巴士及关西电力合作，共同打造的日本首条纯电动公交环线也正式运行。

另外不仅是欧洲和日本，比亚迪在亚太地区的足迹也涉及韩国、澳大利亚和新加坡和泰国等国家，让亚太20多个国家和地区的40多个城市均有比亚迪的新能源车在狂奔。

所以，比亚迪是不是令让我们中国车企在海外十分扬眉吐气？当然不止比亚迪如此优秀，中国的其它一线车企如长城、吉利、上汽、奇瑞等在海外均硕果累累，中国车企们已经携起手来，为了让中国车落户到全世界而不懈奋斗！

总结：

经过30年多的艰辛发展，中国的汽车工业已取得了巨大进步，尤其是借助新能源车路线，成功地完成了产业升级甚至弯道超车。放眼过去，谁能想到中国车的出口量能超越德国？谁能想到中国车能在发达汽车工业国家受到追捧？

当然，中国汽车的海外反击只是第一阶段的成功，待到那些老牌汽车巨头们反应过来，我们依然要面临不小的挑战。所以我们要持续通过品牌营销、产品本土化等来守住打开的大门，我们的海外节奏既要很快，但也要稳扎稳打。

但机不可失，我们中国车企的发展速度不止于此，据了解，比亚迪规划将于今年底发布高端品牌及标识，同步亮相首款硬派越野车型，定价100 万以上，令人期待！因此毫无疑问，在新能源汽车赛道上，比亚迪如今虽已取得全球瞩目成绩，但结合趋势放眼未来，这或许是比亚迪刚开始奔跑而已！