焦点热议:陆续成立电驱、电池公司，广汽埃安也要实现核心部件自研自产

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电车汇消息：近日，广汽埃安陆续成立了锐湃动力科技公司、因湃电池科技公司，分别独立开展电驱、电池的研发生产。

锐湃动力科技有限公司是由广汽集团、广汽埃安、广汽乘用车联合投资，并由广汽埃安控股，注册资本9亿人民币。该公司重点围绕IDU电驱系统进行自主研发及产业化，实现自主电驱研发、试制、试验和量产一体化，预计未来几年将投资21.6亿元，埃安也将全面进入电驱自研自产新阶段。

在三电核心之一的电驱领域，埃安已发布多个行业领先技术。

2018年埃安推出全球首创深度集成三合一电驱，实现“电驱、电控、差减”三合一，重量降低20%、体积减小15%的同时，功率提升14%、扭矩提升20%。

2020年埃安发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，具备两秒级零百加速能力。

今年9月15日，埃安发布了超跑Hyper SSR，该车就搭载了埃安独创的两挡四合一高性能电机，拥有1225马力的最大功率，轮上峰值扭矩达到12000牛·米，百公里加速1.9秒。其动力系统已完成中汽中心检验测试，使汽车零百加速跨入1秒级。

当前汽车产业正面临新四化的深刻变革，电驱作为新能源汽车动力总成，已成为整车核心技术之一，电驱相关产业也将成就下一个万亿级赛道。对于新能源车企而言，未来参与全球竞争的核心将是科技和成本，而电驱公司的注册成立，将助力埃安完成电驱系统自主产业化布局，进一步形成产业链优势。

因湃电池科技有限公司是由广汽埃安、广汽乘用车、广汽商贸联合投资，并由广汽埃安控股的，注册资本10亿人民币。公司位于广州市番禺区。业务范围涵盖新能源汽车动力电池生产制造、电池材料研发及相关产品的技术服务等，总投资109亿人民币，开展电池自研自产产业化建设以及自主电池的生产制造和销售。

在三电核心之一的电池领域，针对消费者关心的安全、快充和续航等难题，埃安先后推出了弹匣电池、超倍速电池和海绵硅负极片电池等动力电池技术群，并于2022年4月获颁央视最高科技创新大奖。

对于新能源车而言，电池是动力来源，也是关乎生产制造成本的关键因素。未来的新能源车行业竞争的核心是科技和成本，能否在疫情反复、供应链紧张、资源成本上涨等环境下，实现动力电池等核心技术以及相关产业链的自主可控，是车企核心竞争力的一大体现，对车企可持续发展起到至关重要的作用。

因湃电池公司的注册成立，将助力埃安完成电池自主产业化布局，进一步形成产业链优势。

今年1-9月，埃安累计销量达182321台，其中9月销量突破3万台，位于市场头部行列，借助规模优势，埃安持续加速能源生态布局。

今年以来，埃安已陆续启动电池研发试制线建设、成立能源科技公司及锐湃动力科技公司、与上游材料端头部供应商赣锋锂业、寒锐钴业等达成战略合作等大手笔布局，并启动全球首个超充之都建设，预计2025年，广汽埃安将在全国300个城市建设2000座超级充换电中心。

此次电驱公司和电池公司的设立，标志着埃安将全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，完成能源生态产业闭环。

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