【全球新视野】不仅燃油车，小车也面临危机，所以福特做了一个决定

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近日福特则是在影音平台发布了一则影片，影片标题乃是「It"s Time to Say #FarewellFiesta」，等于是正式宣告了 Fiesta 即将停产的消息，为这个问世已达 46 个年头的小型掀背车系，预告即将画下句点。影片最后则是埋下了伏笔，预告着 Puma EV 的即将登场。

福特 Fiesta 首次登场乃是在 1976 年，以其掀背、都会小车、售价平易近人等特色，在全球各大市场都获得好评，演进至今已经来到了第 7 代。主要也还是反应着市场潮流以SUV为主，原先轿车、掀背车等产品则市场大饼逐步缩减。

这一点在欧洲也一样，根据欧洲媒体报导资料中显示，Fiesta 在 2022 年前 8 个月，欧洲市场仅累计销售 39,395 辆，年度同期相比下衰退幅度将近 50%，而同一时间内福特麾下小型跨界的 Puma，则是累计达 91,604 辆，更加突显出这款跨界小型SUV在市场上的受欢迎程度，Puma 也是目前欧洲市场上，福特麾下最佳销售作品，换个角度来说，小型跨界SUV Puma 等于是成功取代了 Fiesta 的战力地位。

福特即将在 2023 年为 Fiesta 画下句点，并且呼应市场积极转往电能发展的潮流，积极推出纯电版的 Puma EV，先前福特在公布电动车发展计划时，就宣布了 2024 年前推出 9 款电动车的规划，其中商用车共计 5 款，乘用车款则是 4 款，乘用车中除了已经登场的 Mustang Mach-E(参数|询价) 之外，还包含有小型跨界级别的 Puma 在内。

Puma EV 预计将会采用源自大众集团的 MEB 平台来打造，这也是先前福特与大众合作计划中的一环，生产基地预设为德国科隆产线，并自 2023 年夏季开始投产。