环球今亮点！新能源汽车投融资难度进一步增大 广汽埃安逆势融资183亿

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目前，汽车及零部件行业处于现金流紧张时期，投融资难度进一步增大。资料显示，9月新能源汽车产业投融事件仅19起，较8月份减少了 38.7％，且最高金额仅达13.7亿元。

而从细分领域来看，目前融资事件主要集中在动力电池、新能源汽车零部件以及自动驾驶领域，新能源整车企业的融资事件不多。

在新能源行业融资步入了“冷静期”的当下，广汽埃安近日进行的A轮融资引起关注，逆势超募单轮融资约183亿（超募33亿），投后估值超千亿。投资机构包括电池供应链、半导体、车路协同、能源生态、资产投行等上下游协同企业。

据悉，埃安A轮挂牌预期是融资150亿，但是挂牌之后，有超百家各行业头部企业申请。最后基于多轮谈判和自身战略需求考虑，埃安募集的资金超出原计划22%。

同时，埃安本次A轮融资也创造了行业的两大记录。首先，单笔融资183亿，是当前新能源整车行业最大单笔私募融资。其次，埃安这次投后估值达到1033亿元，也是迄今为止，未上市新能源车企的最高估值。

分析这背后的原因，与埃安的综合实力有关。数据显示，埃安9月汽车销量30016台，同比增长121%，今年1-9月累计销量182321台，同比增长132%，这一销量在15-30万级主流消费市场中排在前三。

同时，埃安是中国第一家EV+ICV全栈自研的车企，此前推出的弹匣电池、超倍速电池和海绵硅负极片电池等技术，能够为新能源汽车解决安全、快充、长续航这三大痛点的技术。智能网联领域，埃安凭借星灵电子电气架构、普赛OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT这些领先智能网联技术，已经实现超视距召唤泊车、城市NDA和智能座舱技术这些黑科技功能。

另外，埃安早在2017年就建设了智能生态工厂，近期埃安第二智造中心的落成，也在数字化、品质、定制以及节能等领域实现了全面进化。对比新势力，埃安还有深厚的品牌力和产业链基础优势。

埃安方面表示，埃安自去年8月启动混改，已经陆续完成混改、股改和A轮引战，通过组织改革和员工长效激励实现人才活力释放。本次A轮融资就是公司混改进程中的又一个里程碑。

有消息称，接下来埃安混改的重要任务就是择机进入资本市场，打造独立的资本市场平台。广汽集团董事长曾庆洪在2021业绩沟通会上也曾透露，广汽埃安争取2023年IPO。