天天头条：飞天梦究竟是“造饼”还是“画饼”？

近段时间，沉寂许久的飞行汽车话题似乎又热了起来。就在小鹏飞行汽车迪拜全球首飞的前一天，广汽埃安发布了一则预告，让很多网友猜测埃安也要加入造飞行汽车的队伍中。

事实上，广汽埃安在短时间内动作不断。刚刚过去的9月，广汽埃安发布了品牌全新LOGO——“AI神箭”，同时推出全新高端品牌Hyper昊铂，一同亮相还有定位为全新超跑的Hyper SSR。

(资料图)

一会儿超跑，一会儿飞行汽车，这个跨度不小，也使得广汽埃安一时间吸睛无数。

自主品牌都有一个飞天梦

事实上，飞行汽车这个概念炒了很多年，几乎年年都会出现有关飞行汽车的消息，但这么多年过去了，我们的上空依然没出现飞行汽车的身影。

而要说让人记忆犹新的，莫过于2018年的日内瓦车展上，奥迪发布了一款飞行汽车——Pop.Up NEXT。该款飞行汽车体积较小，很有未来的科幻感，最具特点的是，其车顶上方螺旋桨可以拆卸，这样一来更能方便公路上行驶。

只不过何时量产，我们不得而知。类似奥迪这样的飞行汽车在国外还有很多，虽然这些企业已经生产出了各自的飞行汽车，但均处于试点飞行状态，全世界还没有一条正式商业运营的飞行路线。

我们再将视线回到国内，提到飞行汽车，目前已有多家汽车厂商正在研发。去年，吉利汽车就获得美国联邦航空局（FAA）适航证书，该证书也意味着未来相似的陆空两用飞车产品也能参与这一类目的取证测试，肯定了陆空两用飞车在空中出行的合法性和正当性。

2020年9月的北京车展，小鹏汽车也亮相了一款名为旅航者T1的飞行汽车。据了解，这款飞行汽车可以在5-25米超低空飞行，可2人乘坐，实现智能交互和低空地图导航，价格相当于一辆豪车。何小鹏也曾表示，“我相信，总有一天飞行汽车会诞生，我们也能更自由的在城市低空穿梭出行。”

10月10日下午，小鹏汇天飞行汽车旅航者 X2（以下简称：X2）在迪拜完成了海外公开首飞，这是继迪拜民航局为 X2 颁发特许飞行许可后，首次在当地进行公开飞行展示。展示时，X2以无人驾驶方式腾空飞起，又缓缓平稳降落。

小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地表示，小鹏汇天将在10月24日对外公布下一代飞行汽车最新的研发进展，包括构型设计、外观设计和空中驾驶方案等。

而广汽埃安目前并没有更多的信息，仅从预告来看，其是否真正投身飞行汽车的行业也还有待时间验证。不过，可以明确的是，飞行汽车目前来看还不成熟。

飞天梦究竟是“造饼”还是“画饼”？

据不完全统计，截至2021上半年，市场上已经有超过200家公司在开发大约420种不同型号的产品。包括了波音、空客等飞机制造商，以及丰田、大众等大批汽车厂商，甚至还有谷歌、Uber、腾讯这类科技巨头。

当然，有人进入，也就有人退出。9月22日，有媒体报道，总部位于硅谷的飞行汽车公司Kitty Hawk即将关停，这家由谷歌联合创始人拉里·佩奇投资的公司已经关停了旗下电动飞机项目Heaviside。

Kitty Hawk即将关停的消息，给正处于风口上的飞行汽车浇了一盆凉水。

不论是出于何种原因，Kitty Hawk都是飞行汽车领域的资深玩家，其成立于2010年，创始人是谷歌无人驾驶之父及Google X的缔造者塞巴斯蒂安·特龙。然而，正是这样一个资深玩家选择退出，可想而知，要让飞行汽车真正落地是有多大难度。

先不说技术，仅在法律法规方面，我们国家仍是空白。毕竟飞行汽车需要满足汽车和飞行器的双重监管要求，因此，商业化推广依旧存在较大阻碍。

当然还有安全方面，毕竟是在空中，假如出现事故，除了自身安全隐患，对于地面也是一种威胁，Heaviside就曾出现坠机等安全事故。

既然面临重重障碍，为何还有大批玩家不断前仆后继？

不得不承认，资本也是一股重要的推动力量。2021年，飞行汽车领域出现了第一波上市潮，全球包括oby Aviation、Archer Aviation、Lilium Aviation、Vertical Aerospace、Eve在内的5家公司集中在美上市。同一年，国内市场共有8家公司拿到融资，其中，小鹏汇天更是创下亚洲最大单笔融资纪录。

当然，这股热潮的背后还有空中交通所蕴含的想象力。根据摩根士丹利的预测，2030年全球飞行汽车的市场规模将达到3000亿美元，2040年，这一数据将进一步增至1.5万亿美元。专业机构的预测也让入局企业看到了行业的“钱景”。

总体来讲，目前飞行汽车是一个前瞻性的布局，是企业产品多元化的发展，并不能代表未来一定能商业化落地。虽然多家车企已经开始布局飞行汽车项目，但是短时间来看还是难以融入到消费者的生活中，毕竟当前汽车产品的问题众多，而作为空中飞行的汽车产品，意味着其科技含量更高，所涉及的领域更多，这也并非一朝一夕能够解决的。

而对于车企而言，造车都如此烧钱了，更不说造飞行汽车。首先考虑的当然还是造车，如果说能将汽车造到一定的高度后，再去玩跨界，相信不会有人反对，但扪心自问，又有多少品牌能做到。

飞天梦究竟是“造饼”还是“画饼”？相信大家已经有了答案！