【世界新视野】马力最大价格最贵 全新宝马XM到底有多强？

4.4升双涡轮增压加高性能电机，配合8速M Steptronic手自一体变速器及M xDrive智能全轮驱动系统，百公里加速4.3秒，国内预售价236万元。没错，这可能是您如今能买到最猛的宝马混动SUV了。近日，宝马发布了自M1以来首款M品牌独立车型XM（底盘代号G09），并在宝马中国开启预售，预计明年上半年可以交付。

最重宝马性能范儿十足

作为宝马M 50周年的重磅车型之一，XM的外形足够惊艳，在收集了众多XM用户的意见后，宝马选择了一位华人来担当设计。车头部分，M系列粗壮的线条让XM看上去更加硬朗，极具性能车的战斗力。自带光环的双肾中网和分体式大灯彰显了其电气化的身份。前包围的造型比较复杂，棱角分明，两侧的小尺寸通风口也极具运动范儿。

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车身侧面，向下倾斜的车顶配合上扬的腰线，让溜背式的车身结构看上去动感十足。粗壮的黑色轮眉加上大尺寸轮毂，使得侧面视觉提高不少。值得一提的是，新车的充电口设置在了前翼子板处。当下新能源车中较流行的隐藏式门把手也没采用，依旧使用了充满机械味道的传统门把手。

车尾部分，立体的勾型尾灯在夜间点亮后极具辨识度。上下纵列的双边四出的排气布局非常有XM的个性。

作为宝马有史以来最重的量产车型，XM的长宽高分别为5110mm×2005mm×1755mm，轴距为3105mm，与X7轴距相同。该车重量达到2750公斤，前后配重比依旧是50：50。

进入车内，12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏，搭载iDrive8.0操作系统。经典的“鸡腿”挡把保留了下来，大量的皮质面板和氛围灯营造出不错的豪华氛围。

马力最大高转速V8+高性能电机

全新XM采用插电式混合动力系统，搭载4.4L双涡轮增压高转速V8汽油发动机（S68）+BMW 第五代eDrive电力驱动技术的高性能电机。发动机的最大功率为489Ps、扭矩650N·m，调校不算激进，但算上电机后系统的总功率就达到了644Ps、扭矩800N·m，成为了宝马目前动力最大的车型。传动系统方面，新车将匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

据悉，明年宝马还会追加XM Label Red高性能版本，动力提升后最大功率将超过735Ps，扭矩可达1000N·m。

此外，宝马XM采用了M xDrive智能全轮驱动系统，并和M运动型差速锁一同与DSC动态稳定控制系统相连接。首次采用4WD沙地驾驶模式，在沙丘和松散的泥路上完全不用担心。

宝马M系列未来路在何方？

1978年，M部门推出第一款车型M1，为宝马未来的发展指明了方向。如今在M部门庆祝50周年之际，在电动化浪潮的大趋势下，XM也将作为M系列的旗舰车型，为未来M系列乃至宝马品牌开辟出一条电动化之路。

今年，对于豪华品牌和超跑品牌来说，称得上是电动化转型之年。玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、法拉利、兰博基尼、保时捷等纷纷发布了电动化转型战略。随着新能源发展已经成为大势所趋，这些以性能和动力为资本的车企也无法偏安一隅，电动化转型也势在必行。全新宝马XM上市后，将面临兰博基尼Urus(参数|询价)、保时捷Cayenne(参数|询价) Turbo GT、奥迪RS Q8等高性能SUV的竞争。

全新宝马XM的诞生，让我们对内燃机与电机的高性能匹配有了“重新”认识。未来能否叫好又叫座，仍需市场的进一步检验。