作为2022年如期举办的首个A级车展,8月25日开幕的成都车展上针对新世代青年打造的新车百花齐放。专注为年轻人打造高价值产品的长安欧尚汽车,在本届车展上亦推出了重磅新车——长安欧尚X5(参数|询价) PLUS。
(资料图)
作为长安欧尚汽车旗下顶流车型X5系列的新品,长安欧尚X5 PLUS定位为年轻人值得购买的第一款车,在性能、智控、品质方面均实现大幅升级。接下来,我们就来看看长安欧尚X5 PLUS在10万级紧凑型SUV市场领域的竞争力如何。
外观:前脸大变样凸显凌厉感
对比在售的长安欧尚X5,此番全球首秀的长安欧尚X5 PLUS高宽比依旧是0.865,延续了X5系列低趴轿跑风格。但前脸却有着大刀阔斧的变革,原本被网友称为“玛莎拉帝”前脸的竖式格栅变成了类似Z6那种无边界网状风格,前大灯也变成了更锐利的折角造型,看上去机甲味更加浓厚。
车身侧面,新车整体轮廓与长安欧尚X5保持一致,线条依旧流畅动感,不过比现款车型呈现出更为俯冲的动势,据官方介绍这种视觉效果是因为整车的前罩向前延伸36mm并下压5°而形成的。
车身尾部,整体依旧是外扩式设计,车顶继续保留夸张的扰流板装饰,细节部分采用了更具张力的线条,尾灯造型变化明显,新车的整个背影仍然动感十足。
笔者认为长安欧尚X5 PLUS美商十分在线,颜值依然是吸引年轻人的重要卖点。不过此番除了颜值外,新车还有更多看点。
动力:最大功率提升至138kW
在动力方面,长安欧尚X5 PLUS搭载新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机,最大功率提升至138kW,最大扭矩300N·m。官方称新车的动力系统,起步响应仅360ms,在80km/h~120km/h的高速超车下的最大加速度可达3.3m/s²,提升了接近30%,能在高速超车时带来更强的推背感。同时新车还采用了轮端扭矩技术,将带来更平顺的驾驶感受。
底盘:全系标配前后独立悬挂系统
除了动力,新车重磅升级的部分还有底盘,长安欧尚X5的悬架是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独悬架,长安欧尚X5 PLUS则全系标配前麦弗逊后多连杆独立悬架,这意味着新车的驾驶操控性和舒适性都会得到提升,能够吸引更多对驾控品质要求更高的消费者。
据官方介绍,整车悬挂系统由日本丰田专家团队基于200余套方案的研究进行调校,既能保证快速过弯过程中的车身稳定、转向精准,又能在颠簸路面做到减震舒适,媲美主流合资轿车。当然,实际驾驶感受,有待后续试驾后再与大家分享。
尺寸:2715mm轴距确保空间实用性
从用户对长安欧尚X5的评价来看,新车在空间方面表现应该非常可观。虽然目前官方还未公布新车的具体尺寸,不过长安欧尚X5 PLUS的轴距已经确定比长安欧尚X5增加了5mm,达到2715mm,这也意味着新车尺寸或将比现款更加“PLUS”,从而确保空间的实用性。
配置:搭载“OnStyle5.1智慧快乐座舱”
从Face ID人脸识别、顺风耳千里眼远程控制、无麦车载KTV到“汽车机器人”Z6的车外语音控制,长安欧尚汽车在智能化方面总是能给我们出其不意的惊喜。
长安欧尚X5 PLUS搭载的“OnStyle5.1智慧快乐座舱”,从命名后缀来看比“汽车机器人”Z6搭载“OnStyle5.0智慧快乐座舱”还要先进,想必在这辆车上我们也将享受到车外语音、语音代客泊车、欧尚健身、欧尚旅游等炫酷有趣的功能。
定位为年轻人第一辆车的长安欧尚X5 PLUS售价预计仍然在10万元左右,这个价位区间可谓“人才辈出”,这款基于热销车型长安欧尚X5打造的新车能打赢同级对手吗?
笔者认为在保持高颜值外观的同时,长安欧尚X5 PLUS在运动性、舒适性、功能性、智能化方面都有着引领同级的表现,是年轻人第一款车的不错选项。新车的到来体现了长安欧尚汽车与时俱进的更新步伐和对年轻消费者需求的精准把控,这也是长安欧尚X5系列在竞争激烈的市场中能够连续20个月月均销量过万的原因。