当前热讯：东风本田XR-V已到收获季节！|汽车浏

全新XR-V(参数|询价)当前正在全国轮回试驾，正式的上市时间预计是在本月之内，当“后浪”以海啸之势袭来的时候，“前浪”恰恰到了最佳的收获季节——如同赶海，只有大浪袭来的时候，才能收获满满……

【资料图】

所以，8月17日伴随着高温天气和全新XR-V上市临近，当前在售款东风本田XR-V最新一波的“清仓价”也如大家期望一起来临，先直接曝光汽车浏小编到店了解到的价格信息：全系最高可以达到8折优惠——这个价格近乎两年内二手车价格。

在售现款XR-V车身尺寸分别是4328×1772×1610毫米，轴距2610毫米，虽然从车身尺寸方面来看，全新XR-V的车身比现款更大，达到了4380×1790×1590毫米，但是轴距参数一致，所以相比现款车型，全新XR-V由于采用了更加方正的造型设计，因此车内空间方面，比现款车略有优势。

但对于年轻人来说，这是一款很时尚也很实用的SUV，通常4人出游或日常代步的话，内部空间绰绰有余。

可以说，作为换代款的全新XR-V，整体造型与在售款差异很明显，从前脸、车身、到尾部设计，采用本田全新家族语言设计的前提下，几乎完全看不到现款车的影子了。

当然，另一款新车则与全新XR-V长得非常像——本田系首款纯电SUV车型e:NS1(参数|询价)，无论是造型设计，还是车身尺寸，都与全新XR-V近乎一样，只是内饰设计有所不同，作为纯电新锐产品，e:NS1的配置更高，同时科技感也更足，仅仅一个15.1寸的纵置中控大屏，就打败了其他对手。

而在颜色方面，全新XR-V显然有着更活跃更时尚的配色系统，无论是外观还是内饰，全新XR-V的配色都足以显示出它的青春活力。而在售款XR-V，相对来说造型中有着更多的锐角，配色则以常规色为主，例如黑白等配色依然是主流。

这种配色的改变，也从整体上改变了内饰的直观感受，在售款毕竟与全新XR-V有着“代差”，因此对于用户来说，内饰层面更注重实用性。

当然，其实在售款XR-V虽然没有采用悬浮式中控，但是圆形空调出风口配上三幅式运动方向盘，还是很“卡哇伊”。此外，在售款XR-V的智能中控，也配有HONDA Connect智能系统，虽然车联网功能肯定比全新车型落后了一代，但是一般来说也够用了。

（上图为全新XR-V内饰）

虽然换代，但是新老款的动力系统基本上没有发生太大变化，依然是1.5升自然吸气和1.5T涡轮增压引擎，配合智能CVT变速箱。而在售款XR-V的1.5T发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩可达220牛.米。

相对来说，年轻人热衷出游，因此更多的需求是低油耗以及较为敏捷的动力响应，而本田系在这一方面的调校优势也很明显。

不过，相比之下，日常使用更加节省开支的，还得是纯电动车型。续航里程420、510公里的e:NS1在此前试驾过程中，其纯电续航数据还是非常靠谱的，而且三电系统的质保期长达8年或15万公里，日常成本要比燃油版车型低得多。

作为全新换代产品，全新XR-V目前尚未正式到店，但从外观方面来看，e:NS1可以说与全新XR-V几乎“长得”一摸一样，所以要想尝新体验，也可以仔细欣赏一下e:NS1。

(上图为全新XR-V)

因此，从外观到内饰，全新XR-V虽然尚未上市，但对于很多熟悉本田车的人来说，也不算陌生，毕竟e:NS1已经上市了近4个多月了，只是从配置方面来看，e：NS1的科技感还是肉眼可见地胜过了全新XR-V，毕竟两者之间存在一定价位差。

随着全新XR-V上市临近，其实追求实用性和实惠度的消费者，都知道“新车上市，老款清仓”的道理——车价随着生命周期的延续呈现递减方式，在售款XR-V的优惠幅度，也达到了巅峰状态。

除此之外，汽车浏小编还在探店时获得了e:NS1的5台特价操作模式，其优惠幅度也达到了8折水平，只是这5台特价车需要申请资格，感兴趣的朋友不妨私信小编了解更多。

作者：刘英LY