天天新消息丨速腾已尝鲜 大众推1.5 TSI Evo2发动机 支持插混系统

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日前，大众官方宣布推出全新的1.5 TSI Evo2发动机，这是EA211系列的最新产品，拥有更高的燃油效率，同时也支持更高的排放标准。

官方称，全新的1.5 TSI Evo2发动机将三元催化器与颗粒捕捉器移动到了更靠近发动机单个排放控制模块中，这样设计的好处是能够减少贵金属的使用，同时还能提升排放控制效率，未来能够满足欧7排放标准。

此外，新的发动机还加入了闭缸技术，高负载工况下四个气缸都会工作，但在低负载状态下能够关闭两个气缸（2、3号气缸停止工作），变成一台“两缸”发动机，而且切换的动作会比较轻柔，不会有明显的抖动出现。

参数方面，全新1.5 TSI Evo2发动机的最大功率依然维持在110kW，也就是150马力，搭载到T-ROC上综合油耗能够控制在5.0-5.3L/100km，二氧化碳排放量为115-120g/km。

除了T-ROC家族之外，海外版T-Cross、和Passat也会陆续搭载这台全新的发动机，未来大众旗下的紧凑型车或者中型车的低配版本都会陆续切换到这台发动机。

值得一提的是，官方透露，未来大众的插混系统也会基于这台发动机来打造，搭配电动机最后综合最大功率可达272马力，但匹配何种变速箱目前还不请款，但愿不是现款的6速双离合。

值得一提的是，国产中期改款速腾(参数|询价)其实已经率先搭载了1.5 TSI Evo2发动机，不过动力调校方面和海外版车型有所不同，最大功率提升到了160马力，峰值扭矩则依然是250N·m，匹配7速干式双离合变速箱的情况下，WLTC工况下的百公里综合油耗为5.77L/100km，甚至比1.4T车型的5.96L/100km还略低一些，加速能力方面也强于1.4T车型，不过同样需要添加95号汽油。