焦点速递！英菲尼迪新推两款车型，性价比不增反降，其在中国市场已无未来

英菲尼迪是日产的高端豪华品牌，和雷克萨斯、讴歌共同组成了日系豪华三强。在国内市场，雷克萨斯是除BBA之外最坚挺的二线豪华品牌，而讴歌和英菲尼迪恐怕连三线豪华也算不上，只能是豪华品牌里三线以外的其它了。

英菲尼迪的存在感在国内已经越来越弱了，不是汽车相关的人士恐怕连这家车企都不知道。英菲尼迪目前在售的车型有英菲尼迪QX50(参数|询价)、英菲尼迪Q50L(参数|询价)和英菲尼迪QX60(参数|询价)三款，其中英菲尼迪QX50是一款豪华中型SUV,6月份的销量只有412台，而这还是三款车型中表现最好的。英菲尼迪Q50L是一款豪华中型轿车，销量只有147台，而英菲尼迪QX60是一款豪华中大型SUV,销量只有可怜的77台。整体这样的一个销量表现，英菲尼迪恐怕距离退出中国市场不远了。

最近，英菲尼迪又有新动作了。7月15日，英菲尼迪推出两款新增车型上市，它们分别是英菲尼迪Q50L WAVE版和英菲尼迪QX50 WAVE版，其中，英菲尼迪Q50L WAVE版车售价32.48万元，英菲尼迪QX50 WAVE版售价38.08万元。

(相关资料图)

这两款新车的竞争力并没有什么提升，而且新车上市也没有什么关注度，更像是应付一下的产品，市场上一点波澜都掀不起。

先说下英菲尼迪Q50L WAVE版，这款车型价格介于进享运动版和豪华运动版之间，属于次顶配版本。新车采用全新浪潮灰哑光车漆，内饰同步升级为蓝白双色搭配。

这款新车动力没有什么变化，2.0T发动机和7速手自一体变速箱的动力组合带来最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛·米的动力表现，动力表现非常一般。

英菲尼迪Q50L WAVE版比进享运动版售价增加5000元，配置只增加换挡拨片和流媒体内后视镜。但是减少的配置有360度全景影像、运动外观套件、16扬声器BOSE音响、自适应远近光和转向头灯等。

而和豪华运动版相比，英菲尼迪Q50L WAVE版是省了6.5万元，但电子电传转向助力、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、运动外观套件、方向盘电动调节/记忆、运动风格座椅、前排座椅加热、16扬声器BOSE音响、自适应远近光等配置都没有，不论是和进享运动版还是和豪华运动版相比，英菲尼迪Q50L WAVE版都没有优势，这款新车推出究竟有什么意义呢？

英菲尼迪QX50 WAVE版呢，新车采用一款全新浪潮灰哑光车漆，外后视镜壳同步升级为银色哑光质感。新车内饰也是蓝白双色搭配。

英菲尼迪QX50 WAVE版的动力采用2.0T低功率发动机＋CVT无级变速箱的动力组合，最大功率180千瓦，峰值扭矩380牛·米，并采用前轮驱动。

英菲尼迪QX50 WAVE版的价格介于四驱菁英版和四驱领航版之间，并且高于两驱顶配车型两驱领航版。

英菲尼迪QX50 WAVE版比四驱菁英版贵1.2万元，增加感应后备厢、手机无线充电和流媒体内后视镜配置，但是四驱菁英版是四驱系统，发动机也是2.0T高功率发动机，还有前排座椅加热。

英菲尼迪QX50 WAVE版比四驱领航版便宜1.1万，配置就差的更多了，增加的是感应后备厢、手机无线充电和流媒体内后视镜配置，但是减少的有20英寸轮辋、255/45 R20轮胎、并线辅助、主动刹车、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、远程启动、真皮座椅、前排座椅加热等功能，而且发动机还是2.0T低功率发动机，是前驱车型。

本次新增上市的QX50 WAVE版实际定价高于四驱版QX50入门车款，内饰略有变化，配置增加了一点，但是价格增加的多，还是低功率发动机和前驱车型，根据消费者的需求来看，这款新车比你没有什么竞争力。

本次英菲尼迪推出两款新增车型英菲尼迪Q50L WAVE版和英菲尼迪QX50 WAVE版，其实整体竞争力并不强，和现款车型差别不大，甚至整体性价比还略有下降，并不能吸引消费者购买。怎么看都是英菲尼迪推出新车应付一下，标榜自己的存在，但是从市场表现来看，英菲尼迪的存在感只会越来越弱，直到被中国市场完全抛弃。不论怎么挣扎，在中国市场，已经没有英菲尼迪的未来了。