看完三菱阿图柯的配置和售价，我就一个感觉：这车又凉了

2月，广汽三菱销量继续下降，一共卖出了3632辆，环比下降了4.55%。

欧兰德，依旧是广汽三菱的主销车型，销量为3240辆，环比下降了2.41%。

3月23日，广汽三菱旗下首款纯电动车型阿图柯(参数|询价)正式上市了。

新车定位紧凑级纯电动SUV，共推出两个配置的车型。分别是售价为19.98万元的先锋版车型和售价为22.98万元的硬核版车型。

对于眼下的广汽三菱来说，阿图柯的到来不仅标志着广汽三菱在国内市场进入了一个全新的时代，从某种意义上来讲，阿图柯未来的销量，也将会直接关系到广汽三菱在国内的命运。

那么，承载了广汽三菱希望的阿图柯，实力又如何？

我们先从外观开始说。

从外观上很明显就能够看出，阿图柯在设计上，依旧采用了广汽三菱家族化的设计语言。看上去与新款的欧蓝德(参数|询价)，似乎并没有太大的区别。

所以，也有媒体将阿图柯称为电动版的欧蓝德。

实际上，一直以来在外观设计上从来都不是广汽三菱的强项。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4630/1920/1728mm，轴距2830mm。

再来看平台。

广汽三菱阿图柯虽然不是油改电车型，但是却是由广汽埃安AION V打造而来，也可以看作是广汽三菱版的广汽埃安AION V。

不过在车身尺寸方面，阿图柯还比广汽埃安AION V短了20mm。高度增加了8mm，宽度和轴距，两款车保持一致。

接着是配置。

大概看了一下，售价为19.98万元的阿图柯先锋版车型在配置方面，居然远不如售价为18.76万元的广汽埃安AION V智享科技版车型。

15.6英寸中框液晶显示屏、360度全景影像、全速自适应巡航、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、前后排头部气囊、驾驶座椅位置记忆功能、前排座椅电动调节、前排座椅加热通风、外后视镜电动折叠和位置记忆以及自适应远近光灯这些埃安AION V的配置，在阿图柯上面通通都没有。

不过，阿图柯也比埃安AION V增加了远程启动、手机互联、语音控制天窗以及感应后备厢这些配置。

至于售价为22.98万元的硬核版阿图柯，我觉得就没有必要拿出来说了。

因为这个价位，很少会有人去买广汽三菱的劲超级纯电动SUV。

另外，需要吐槽一下，阿图柯这两款车型，居然全部配备的都是塑料材质的方向盘。

动力方面，配备了三元锂电池的阿图柯春天续航为520公里。

总结下来，花20万买一辆配置低得可怜的广汽三菱阿图柯，远不如花更少的钱选择广汽埃安AION V划算。

但现在关键的问题是，连广汽埃安AION V销量都非常一般，阿图柯不凉，谁凉？

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