年出口50万辆!奇瑞集团海外用户突破200万人

  • 发表于: 2022-03-23 15:29:55 来源:中国汽车报网

近日,奇瑞集团发布统计数据显示,今年1~2月,集团销售汽车147459辆,同比增长17.3%。其中,出口46897辆,同比增长34%;新能源汽车销售31337辆,同比增长235.6%。可以看出,在芯片短缺的大背景下,通过多赛道布局提速,稳固国际国内“双市场”格局,奇瑞集团保持了“虎年开门红”的蓬勃态势。

值得一提的是,奇瑞在海外市场开拓方面卓有成效,随着出口量的快速攀升,截至目前,奇瑞1000万全球用户中,海外用户已经突破200万,占到奇瑞全球用户的1/5。就在今年2月上旬,奇瑞“全球车”OMODA5在芜湖工厂正式下线,计划今年上半年在海外市场首发上市。奇瑞正在进一步加快推进全球化战略,努力实现年出口50万辆的目标。

海外用户突破200万

1999年12月18日,第一辆奇瑞汽车下线。2001年10月27日,奇瑞首批10辆“风云”轿车经天津港出口叙利亚,开始批量进入国际市场,从而实现了奇瑞整车出口海外市场“零”的突破,开创了中国轿车批量出口的先河。之后,海外市场逐渐成为奇瑞的一大销量和收入支柱。

在刚刚过去的2021年,奇瑞汽车出口27万辆,同比大涨136%,连续19年位居中国品牌乘用车出口第一。其中,单月出口8次突破2万辆大关,12月单月出口更是历史性突破3万辆,同比增长一倍多。

截至目前,奇瑞全球累计用户突破1000万人,其中海外用户突破200万人,占比达到20%。奇瑞汽车产品在巴西、沙特、智利、菲律宾、秘鲁等国家广受欢迎,并在全球多个国家荣获“最受欢迎的中国汽车品牌”称号。

据了解,为了拓展海外市场,奇瑞在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家经销商和服务网点,海外年产能共计达到20万辆。其中,2014年落成投产的巴西工厂是奇瑞在中国本土以外首个涵盖了冲压、焊装、涂装和总装四大工艺设计的整车工厂,形成了涵盖研发中心、主机厂、零部件厂商等在内的全产业链体系。奇瑞是第一家在巴西投资建厂的中国乘用车企业,巴西工厂也是奇瑞在海外最大的工厂。在巴西,今年2月,奇瑞新车销量为3241辆,同比大涨96.5%,几乎翻番,跻身品牌排行榜前十,也是当月销量最高的中国汽车品牌。

构建中国品牌形象

亮眼成绩的背后,是无数艰辛。除了商业竞争、市场挑战外,奇瑞海外员工有时甚至要面临生命安全的威胁。不过,正是这些无数看得见与看不见的付出,才树立起奇瑞在海外的知名中国品牌形象。

除了为海外消费者带去优质产品和服务,为当地创造更多就业机会外,奇瑞还积极融入当地社会,承担社会责任,主动投身所在国的经济和民生事业建设,在教育、体育、医疗、救灾等领域积极参与,不断扩大和深化与当地消费者的沟通,逐步树立起负责任的和值得信赖的中国品牌形象。例如,在2010年海地大地震、2012年智利大地震、2016年厄瓜多尔大地震、2017年秘鲁洪灾等灾害发生时,奇瑞都积极进行了支援。另外,在疫情暴发后,奇瑞还积极调用资源驰援全球,向意大利、乌拉圭、阿根廷等多个国家的合作伙伴捐赠各类医用物资,提供抗疫经验等。这些举动为奇瑞在海外市场赢得了口碑和信任。

技术立企 因地制宜

近年来,奇瑞加快了开拓海外市场的步伐。如果说在这之前,奇瑞更多的是将产品卖到中东、非洲、东欧和拉美等中等发达国家或发展中国家市场,那么如今,奇瑞已经将目光投向欧美发达国家市场。

奇瑞集团董事长尹同跃坦言,出征海外并非一帆风顺,尤其是在汽车行业和电子行业,欧美等各国家都设置了严苛的技术壁垒,成为困扰中国品牌出海的一大障碍,为此,奇瑞始终坚持以技术立企,掌握核心技术,且每年投入大量的研发费用,以打破技术垄断。

据了解,奇瑞2010年投入使用的碰撞试验室是国内率先能够完成每15°一个角度的碰撞测试,能够真实模拟车辆在实际道路中交通事故的碰撞试验室,不仅能满足国标,还能满足美标、欧标等法规试验要求。在这里,奇瑞进行了海量仿真试验和实车测试。

奇瑞不仅销售整车,发动机也是其优势之一,处于行业领先水平,奇瑞累计有9款发动机荣获“‘中国心’十佳发动机”称号。奇瑞的发动机出口海外,在美国、日本等国家有大量的订单。一系列硬核技术不仅造就了奇瑞在海外的金字招牌,更成为引领中国品牌向上的力量。

截至目前,奇瑞已累计申请专利23000余件,累计授权14000余件,其中发明专利近1/3,位居汽车行业前列。奇瑞还在美国、欧洲、日本、巴西、智利等10余个海外国家和地区,累计申请国外专利500多件,为加快产品适应性开发、推进全球化战略夯实了基础。

有了核心技术,还要输出“因地制宜”的解决方案,才能完成从“全球化”到“本地化”的进阶。为此,针对不同的市场,奇瑞也会做出不同的产品策略,并对具体车型进行调整。例如,在叙利亚,奇瑞专门换装更稳定的发动机并对车身尺寸进行加长等设计;在多高原和山地的南美地区,奇瑞将车辆的发动机功率调高,以应对高海拔对动力的影响;在常年高温的中东地区,长时间的怠速对发动机造成很大的负荷,奇瑞对发动机参数进行了调整。

除了产品调整外,奇瑞还根据当地消费者的习惯推出相应的营销活动。“通过大量调研,我们了解到俄罗斯消费者特别喜欢开车出去旅游或钓鱼。基于这些客户喜好,我们快速与当地奇瑞车友俱乐部取得联系,大家共同举办各种各样的自驾旅游、烧烤和钓鱼比赛等活动。通过这些活动,我们捕捉到了很多精彩瞬间。很多消费者也特别愿意通过网络平台分享他们与奇瑞的精彩故事。这些精彩时刻在网络上的分享,也影响到了很多其他消费者。例如,奇瑞老客户换购新车比重达到了40%,在新车购买中有20%的客户来自于朋友的转介绍。这些数据在过去可能都是不可想象的。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼国际公司总经理张贵兵介绍道。

借全球化新品再起航

奇瑞并没有满足于现状,而是准备好了又一重磅车型——OMODA 5。这是奇瑞全新的全球化产品系列OMODA的首款车型,于今年2月在芜湖工厂下线。尹同跃在下线现场表示,OMODA 5代表了奇瑞对年轻化、全球化的深入洞察与思考,不仅是奇瑞全新系列的首款全球车型,更是公司进入欧盟市场的重要产品,希望它成为奇瑞继瑞虎8系列之后的又一重磅“核武器”。

据了解,OMODA 5在2021年广州车展上首发亮相,是奇瑞第一款完全根据国际高端市场需求定义开发的车型,也是奇瑞以“用户思维+互联网思维”开发产品、创新商业模式的代表之作。OMODA 5计划今年上半年在海外市场首发上市,第一波将在俄罗斯、南非、智利等全球30多个国家和地区相继上市销售,而后进一步出口到欧盟、澳大利亚、新西兰等新拓海外市场。

“从油泥模型冻结到首辆车下线,OMODA 5按奇瑞公司V字型正向开发体系,历经18个月精心打造,将全面满足包括中国、欧盟、澳洲、中南美、东南亚等在内的全球新车安全评价(NCAP)五星级最高标准,实现全球同一平台‘四处开花’,体现了奇瑞‘大研发’的新思路。”该公司表示。

驰骋在异国他乡的滚滚车轮,见证了奇瑞推进全球化战略的“出海记”。在“创业25周年”之际,奇瑞全球化发展必将成为奇瑞加快迈向下一个1000万辆的有力支持。(张冬梅)