油价上涨的“终结者”，比亚迪驱逐舰05的油耗到底有多低？

欧洲局势紧张，没想到最先受伤的竟然是全球的燃油车车主！在几天前，国内成品油的零售价迎来了再一次大幅上涨，每升汽油上涨了0.6-0.7元，这就意味着50升容量的普通家用车加满一次油将会多花30余元。

在本次油价大幅上调之后，国内大部分地区的95号汽油和少部分地区的92号汽油都纷纷迈入“9元时代”。面对高昂的油价，不少车主已开启乘公共交通的上班模式，车子能少开便少开，直到等到油价回落。在油价上涨的同时，比亚迪却给到了大家一个更好的解决方案，推出了“油价终结者”——驱逐舰05。

驱逐舰05作为比亚迪DM-i超级混动技术专属军舰系列的首款车型，全系采用了DM-i超级混动技术，并提供纯电续航55km和120km（NEDC）两种版本车型。同时，在满油满电状态下新车续航里程最高可以达到1200公里以上，并且当你用完电之后，亏电油耗也仅为3.8L/100km。

从技术来看，驱逐舰05全系仅搭载DM-i超级混动技术一种动力单元。它由热效率高达43.04%的骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i专用功率型刀片电池等核心零部件组成。

DM-i的设计目标是以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率。目前DM-i超级混动技术已在此前比亚迪多款车型上搭载，到了驱逐舰05已经是非常成熟的阶段。

那么，驱逐舰05搭载的DM-i超级混动技术和其它品牌的插混技术有何不同？简单来说，驱逐舰05采用单档驱动模式，这与目前市场上多数PHEV车型使用的多档驱动相比，传动效率高，平顺性体验好，动力响应及时，同时也可以让整车的成本大幅度下降。

目前从整体趋势来看，无论短期的油价上涨带来的影响，还是长期看整体的汽车产业变化，新能源逐步代替燃油车的趋势越来越明显——要知道新能源汽车单月渗透率已超过20%，也就是说每售出5台车其中就有一台是新能源。

在电气化的滚滚浪潮中，比亚迪作为新能源汽车领导者，今年2月比亚迪全系乘用车销售90,268辆，同比增长336.2%。新能源乘用车销售87,473辆，同比增长764.1%，占据其单月总体份额的比例，已经来到了96.9%，其新能源产品中DM销量更是达到了44300辆，其中DM-i超级混动系列产品更是成为主力。

比亚迪的DM-i车型价格和同级别燃油车完全对标，但凭借技术和品质的双重加持，竞争力十足。而比亚迪军舰系列的首款车型驱逐舰05的到来，毫无疑问的又将成为爆款，不仅是技术更是因为这台车打出了个性潮流牌。