洋品牌车企纷纷在俄罗斯停售，幸好咱们有自主品牌已经够强大

近期俄乌冲突的消息刷遍了各大媒体，就连很多车企都开始纷纷站队，开始“制裁俄罗斯”。部分小伙伴可能会心想，我们会不会也被牵连进去？

奔驰暂停向俄罗斯出口整车，顺带关停了当地工厂，大众叫停在俄罗斯的多项业务，福特正在从俄罗斯撤资，在俄乌冲突之后，一众欧美车企一刻没闲着，开始纷纷站出来“制裁”俄罗斯，除了他们之外，其他某些车企也陆续跟上制裁俄罗斯的步伐，日本的两田一产，韩国的现代集团，还有印度的路虎捷豹等等，接连宣布在俄罗斯停产或撤资或停售，一时间，似乎各大车企都放弃了俄罗斯这个市场，也不知道俄罗斯的消费者看到这些消息会是什么样的一个反应，是舍不得说再见？还是走好不送呢？

各大车企的一波猛如虎的操作下来让我国一些吃瓜网友坐不住了。纷纷说到各大欧美车企这波猛如虎的操作呀，这波操作叫做利好我们自己的民族品牌。我们要充分发扬种花家的优良传统，你们不干地活我们干，你们不卖的车我们去卖，各大国产品牌趁这个机会赶紧跟上，持续扩大在俄罗斯的市场份额。而另一部分人可能会表示担心，今天欧美车企能制裁俄罗斯，让他们无车可买。那同样的会不会有一天这些欧美车企也如法炮制制裁我们，导致我们没车可买？

虽然各位小伙伴有各种担心，但是抛开这些政治因素不谈咱们只说销量，单单是我们国内汽车的总销量和俄罗斯市场完全就不是一个量级，根据查询到的相关数据，俄罗斯全年卖出去的车甚至还没咱们一个市的销量多，而且有这么多的汽车品牌，除了韩国的现代集团在俄罗斯销量还行之外，其他车企的不管中端车型还是高端豪华车型的销量都在俄罗斯不尽人意，所以对他们而言俄罗斯市场显得没有这么重要，制裁也就制裁了，还能节省一部份的费用投入到其他市场里面去。

咱们话说回来，中国的汽车市场和俄罗斯就完全不一样了，作为目前全球最大的汽车消费市场，多少车企都想在这里分一杯羹。举个典型的例子，我们国人最熟知的品牌，大众汽车去年一年全球销量400多万台车，单单是一个中国市场就卖了210万台车，这个数据就已经占了大众集团一半的销量。

大众集团的成功和他进入中国市场比其他车企早有关，在改革开放的初期，各大汽车厂商都不看好中国这个市场，唯独大众嗅到了中国这个庞大的市场，在20世纪90年代初推出了我们至今都很熟知的“捷达”、“桑塔纳(参数|询价)”等车型，这两款车型成功的让大众集团在国内火出了圈，时至今日很多人对大众的印象依然很好。虽然近两年大众的销量在国内稍有下滑，但也丝毫影响不了大众在年度销量排行里面蝉联第一。

也正是因为如此，大众等车企想要像制裁俄罗斯一样制裁我们国家是几乎不可能的事情，制裁我们就等于自断财路，这在资本家的眼中这是不可能的事情，甚至大众CEO不止一次公开场合喊话“大众汽车的未来将由中国市场决定”。也正因为这样，圈内不少人调侃到“大众就靠国人养活了”不过这话也不完全对，大众在其他国家地区的销量其实还是很可观的，只是有了中国市场大众生活才能如此滋润。