最亲民玛莎来了！颠覆性静态体验+海王发动机，替Macan捏把汗！

当不少跑车品牌尝到SUV车型的“利润甜头”后，也在计划推出更入门的车型。继保时捷推出Macan(参数|询价)后，玛莎拉蒂正式发布品牌第二款SUV——Grecale(参数|询价)。

从新车定位来看，这同时也将是玛莎拉蒂最入门级车型，定位中型SUV。按照计划，新车将于今年年内率先在海外市场开售，并有望于今年年底实现国内引进。

Grecale作为玛莎拉蒂家族最新车型，整车延续许多玛新家族的设计语言，不管是对比全新一代GranTurismo，还是MC20都能看出很多相似之处，也由于新车是基于Giorgio平台打造。

车身侧面来看，新车显然比一般SUV都要低矮，宛如一款被改装得非常低趴的SUV车型，搭配溜背式设计，这在高性能版本上尤为明显。

同时，新车还换上与GranTurismo一致的隐藏式门把手设计，或为后期车型实现电气化做准备。根据品牌计划，Grecale将会为品牌第二款电动车（GranTurismo为第一款）。

尾部方面，Grecale采用相对简约的设计，但了解到，尾灯灵感是源自著名汽车设计师乔治亚罗（Giugiaro）设计的玛莎拉蒂3200 GT。

尺寸方面，玛莎拉蒂全新Grecale GT车型长宽高分别为4846x1948x1670mm，轴距为2901mm，其车身尺寸已超同级车型保时捷Macan。

进入内饰，Grecale 依旧延续玛莎拉蒂经典的中置时钟设计，以凸显高端奢华感，但已由石英钟更新为电子数字化的（首次使用）。

下方为全新12.3英寸中控屏串联8.8英寸多功能控制面板，搭配全新液晶仪表，明显让新车更具科技感。

值得一提的是，新车方向盘已换上与MC20一致的样式，性能氛围依旧。此外，车内开门机构更也改为按键式设计，无疑说明Grecale将会是玛莎拉蒂电动科技化的代表。

由于Grecale拥有多个车型版本，其在动力方面也拥有多种表现，有搭载2.0T+48伏轻混的GT版车型，最大功率为224千瓦（305马力），3.0T低/高功率双涡轮增压发动机的Modena/Trofeo版车型，最大功率分别为246千瓦（335马力）和395千瓦（537马力）。传动系统匹配8速手自一体变速箱，全系车型配备四驱系统。

同时，新车也将推出纯电车型，但尚未公布动力信息。参考玛莎拉蒂Grecale Folgore配备的105kW·h电池组，最大续航里程可达700km。

众所周知，玛莎拉蒂作为一个意大利跑车品牌，其品牌调性一向高于BBA和保时捷，但考虑到这是一款入门级车型，所以对标车型除了保时捷Macan，价格上也会与BBA同级车型重叠。

保时捷Macan

指导价：55.40-84.80万元

路虎星脉

指导价：55.80-72.08万元

奔驰GLC(参数|询价)轿跑

指导价：47.18-56.32万元

阿尔法·罗密欧-Stelvio(参数|询价)

指导价：45.68-95.28万元

捷豹F-PACE(参数|询价)

指导价：45.80-59.80万元

当Macan成为保时捷品牌最便宜的车型，也让其成为品牌销量最高的车型，所以与保时捷同样拥有较高品牌调性的玛莎拉蒂Grecale，或将成为品牌最走量的车型。

即便该车没有沿用Levante(参数|询价)的车身平台，而是采用阿尔法罗密欧旗下Stelvio车型的平台，但从Macan也非采用卡宴平台打造来看，只要拥有品牌溢价及合理的价格，必然会成为一款市场认可的车型。

网友1：像阿尔法•罗密欧Tonale，也像捷豹E-PACE(参数|询价)，唯独不像玛莎。

网友2：感觉有戏！只要定价合理能成为畅销车款，BBA都看腻了。

网友3：假若新车起售不到55万的话，竞争力绝对杠杠滴~

网友4：这将会是大伙距离玛莎拉蒂最近的一次！平民法拉利！

网友5：刚卖掉星脉换了Macan，完了玛莎拉蒂就发布Grecale？！

网友6：产品层面Grecale是吊打Macan的存在，技术代差摆在那。

网友7：与Stelvio同平台生产，那岂不是换壳阿尔法•罗密欧？

网友8：楼上此言差矣，虽说同平台，但玛莎进行了再创造和升级。