北京车展大概率延期，但ABB爆款将如期而遇

最近都在传言，原定在4月举办的2022北京车展大概率将延期到6月举行，肯定会打乱不少品牌的新车发布，但是ABB的新品向来不会“放水”，再加上眼下内卷如此激烈，所以每一款新车他们都格外重视，今天就提前带大家看看那些如期而遇的ABB新车。

宝马i7

作为宝马今年的主角戏，宝马i7可以说是一款划时代旗舰产品，虽然它身上有大量的创新性设计，比如可发光的双肾格栅、更细长的日间行车灯等等，但是它依然能让人瞬间认出这是一台宝马。

内饰的许多东西也重新定义了数字化座舱，除了常规的豪华感营造以外，宝马iX上的曲面双屏和最新的iDrive8车机系统也会出现，另外，宝马还将一块31英寸8K超宽屏放在了后排，届时能为后排乘客带来影院级的视听体验。

与此同时，在技术上宝马i7也能享受旗舰级的待遇，将会与宝马iX一样采用第五代eDrive技术，不过据传言，宝马i7顶配版本拥有三台电机，最高能输出750马力的最大功率，续航会在455-630km之间，不管怎样，相信宝马i7带来的纯电体验会是大不相同的。

当然，由宝马i7同平台架构打造而来的全新一代宝马7系(参数|询价)也会亮相，它将推出3.0T、4.4T以及插混版本，咱们静观全新7系家族4月份的正式首发亮相。

宝马iX1

除了旗舰宝马i7以外，还有基于全新宝马X1(参数|询价)打造而来的宝马iX1，肯定是一款走量的车型，根据宝马官方之前公布的预告图来看，造型非常接近已经亮相工信部的华晨宝马i3，所以我们也能推测出全新宝马X1并没有使用到宝马i4上的全新设计。

不过在内饰布局上，根据之前曝光的谍照来看，大概率会使用到和宝马iX相同的设计，曲面双屏和最新的iDrive8车机系统，瞬间让宝马iX1的价值感翻了几倍。至于其他的性能和续航信息，目前只是估略了大概，宝马iX1在WLTP工况下的续航能做到413-438km之间。

性能部分没有太多信息，目前只知道宝马iX1会使用第五代eDrive电驱系统，可参考iX3，大概率会提供单双电机，最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，具体等待4月和全新X1一同发布。

奥迪A6 Avant(参数|询价)e-tron(参数|询价)

看完了宝马接着再来看看奥迪最新的一款车，带电瓦罐A6 Avant e-tron。自从去年上海车展亮相了奥迪A6 e-tron概念车过后，奥迪又一次将数字豪华带向了全新的方向，作为最受欢迎的旅行车系列，A6 Avant e-tron最近正式在线上进行了首发亮相。

这次“灯厂”再一次将科技突破了天花板，可投射灯语的数码大灯、贯穿式立体三维尾灯、摄像后视镜、0.24Cd的极低车身，都是满满的来自未来的味道。

奥迪A6 Avant e-tron基于PEE纯电平台打造，该平台由奥迪主导与保时捷共同开发而来。保时捷Taycan(参数|询价)也同样采用该平台打造。

除此之外，A6 Avant e-tron还拥有极强的性能，来自与保时捷共同开发而来的PEE纯电平台，双电机版本最大输出功率能到达为350kW，峰值扭矩达到800牛米，零百加速在4秒以内，另外，最高还有超过700公里的最大续航，并配有800V快充技术，充电10分钟便可增加300公里的续航里程，非常期待实车以及量产后的正式版本。

上汽奥迪Q6

目前上汽奥迪Q6已经正式亮相工信部申报图中，作为目前国产奥迪中最长的中大型SUV，它的车长达到了5099mm，轴距为2980mm，虽然体积足够大，但是来自和大众途昂(参数|询价)相同的MQB Evo平台，而非高端的MLB平台，着实让人摸不着头脑。

而在外观上也使用了中国市场专属的“麒麟”设计，虽然足够充满中国味，不过似乎没有了奥迪过去的样子，这样的现象在上汽奥迪A7(参数|询价)L也出现了，过度拉长让A7原有的设计不那么有美感了，上汽造不好奥迪瞬间成为了最近网络上的争论点。

最后是动力部分，上汽奥迪将为Q6配备高低功率的2.0T发动机，低功率版最大功率输出为170kW，高功率版最大功率输出195kW，搭载的quattro四驱大概率也与途昂上的四驱系统相同，就目前来看上汽奥迪Q6的争议还是蛮大，到底最终的市场反馈会怎样，还得等到价格和配置公布。

一汽-大众奥迪Q4 e-tron

已经正式亮相工信部的一汽-大众奥迪Q4 e-tron，也将在4月份完成实车首秀，作为MEB纯电动平台打造的紧凑级纯电SUV，它的长宽高分别做到了4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，空间表现应该会相对不错。另外，还将推出更加个性的Q4 Sportback e-tron车型。

性能续航部分，一汽-大众奥迪Q4 e-tron将会提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，单电机版最大输出功率150kW；双电机版最大输出功率230kW，最大续航里程为550公里，在快充模式下，从5%充至80%的电量仅需41分钟。如果价格合适的话，一汽-大众奥迪Q4 e-tron将成为冲量的电动车型。

北京奔驰EQE

海外版本的奔驰EQE在前不久已经正式发布，而国产版本也将在近期首发亮相，和海外版最大的不同其实是内饰布局，根据目前曝光的谍照来看，北京奔驰EQE将使用现款奔驰S级(参数|询价)以及全新一代奔驰C级(参数|询价)上的内饰设计。

没有了奔驰EQS上那块标志性的巨大尺寸Hyperscreen屏幕，从而取代的是12.3英寸全液晶仪表+倾斜的12.8英寸中控屏以及类似游艇上的木纹装饰板，当然现在不能很笃定，可能根据配置的不同进行搭载。

动力续航部分，根据之前申报的信息来看，北京奔驰EQE将使用最大功率为215kW的电机，峰值扭矩为530N·m，WLTP工况下最大续航里程660km，31分钟可以把电量充至80%，具体更多的信息静待官方公布。

奔驰EQS SUV

去年推出了奔驰EQS过后，今年奔驰势必会在SUV领域推出旗舰，而奔驰EQS SUV就计划在4月19日正式发布，目前内饰官图已经发布。

在内饰布局上，奔驰EQS SUV整体设计与 EQS 轿车十分相似，依然是那块集成了仪表盘、中控大屏、副驾驶娱乐屏的56英寸曲面巨幕，加上实木、皮革、多区动态氛围灯的点缀，视觉冲击力非常强，并且奔驰EQS SUV还是7座。

动力续航部分，奔驰EQS SUV也来自EQS相同的EVA平台，大概率和EQS使用相同的动力系统，前后双电机综合功率可以达到385kW，并且还配有后轮转向系统，预计配备111.8kWh电池，续航里程能达到700km。因为块头较大还是7座布局，奔驰EQS SUV的关注度应该会很不错。

好了，以上就是大概率会亮相在2022北京车展上的ABB新车，主要还是以新能源为主，应该有一款能勾起你的欲望吧？