向心而生，全新福特蒙迪欧开启预售

2022年3月18日，千呼万唤的福特全新一代蒙迪欧(参数|询价)终于正式开启了预售，新车共推出四款车型，将在今年北京车展上正式上市。关于这款新车，此次它15.98-21.98万元的预售价备受关注。

要知道，新一代蒙迪欧的入门版本相比现款车型要便宜了将近4万，这在过去几乎是不可想象的。毕竟，这个价格几乎可以完成很多合资紧凑级轿车从入门到顶配的跨越。

其次，从整个合资品牌中级车市场来看，不到16万的裸车价格就可以买到一款搭载2.0T发动机+8速变速器的中型轿车车型，几乎就是一种降维打击。这就如同当年吉利星瑞(参数|询价)的推出一样，紧凑级轿车的价格，中型轿车的动力水平。对比同级搭载1.5T、1.6T发动机就叫嚣着秒天秒地的对手们占尽优势，赚足了眼球。

所以，从预售价来看，福特对于这次的全新蒙迪欧是狠下心要放手一搏的。

焕然一新

外观设计上，新车采用了福特最新的“势能美学”设计语言。这套语言福特的粉丝应该并不陌生，之前长安福特的EVOS(参数|询价)车型就已经在使用了，整体视觉效果还是非常运动和前卫的。不过，在长安福特的轿车产品线中，全新蒙迪欧却是第一款尝鲜的车型，可见其对于品牌的重要性。

在新设计语言的加持下，再加上全新蒙迪欧更低的视觉重心，使得其运动和年轻的既视感比起EVOS来说是要更强的。

尺寸方面，新车长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。对比起现款蒙迪欧（长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm）来说，新车进行了全方面的提升。而比起同级别主流对手们，像是大众帕萨特(参数|询价)和丰田凯美瑞(参数|询价)等等车型来说，全新蒙迪欧在尺寸上也是完全不落下风的。

内饰部分，新车和EVOS的相似度也非常高，尤其是液晶仪表配上大连屏，科技感十足。配置上，新车配备了福特新一代 Co-Pilot360 智行驾驶辅助系统。同时，凭借着FNV 智能互联全网架构，使其可以支持整车全域OTA。这就意味着福特可以更加及时地对SYNC系统进行调整，提升消费者的使用感受。

动力上，新车搭载了代号为CAF488WQC的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为238匹，峰值扭矩为376N·M。传动系统匹配8速自动变速箱，其中ST-Line车型带有手动换挡模式。

从参数上看，以同级别公认性能比较强的通用LSY 2.0T发动机为参考，其最大马力为237匹，峰值扭矩350N·M。马力二者不相上下，扭矩明显是全新蒙迪欧更强。

不仅如此，全新蒙迪欧的2.0T发动机是全系标配。反观雪佛兰迈锐宝XL(参数|询价)和别克君威(参数|询价)，低配车型只配备了1.5T发动机，在诚意和性价比两方面上都输给了全新蒙迪欧。

未来前景

在我看来，全新蒙迪欧对于长安福特乃至整个福特中国未来销量的提升都是至关重要的。去年，长安福特累计销量为204084辆，同比增长1.14%，其中紧凑级车型福克斯(参数|询价)全年销售仅为22,500辆，占比不到20%。这对于立志要进入百万级体量的长安福特来说显然是不够满意的。因此，其急需一款重磅的新产品来提振士气。

而在金牛座于去年年底停产之后，全新蒙迪欧自然就成为了长安福特品牌的旗舰轿车。它的销量未来也将直接影响到消费者对于长安福特的信心和认知。

从目前的纸面实力来看，出乎意料的预售价，全新的家族化设计，全系2.0T+8AT，还有全域OTA等产品力，让全新蒙迪欧有了和同级别德系、日系对手们掰手腕的实力。

只不过，在我看来，由于此前蒙迪欧沉寂的时间实在有些过于久了，想要重新点燃消费者对于这款车的热情，需要花更多的时间在宣传和营销上才行。

但无论如何， 比起那些躺平或者自暴自弃的品牌来说，对于长安福特这波向心而生还是要大大点个赞的……