如果说在90后心中童年最难以忘怀的机甲主题的动画片恐怕就是《太空堡垒》和《变形金刚》这些。那么在汽车界也出现了这样一款看起来从动画片中走出来的全新硬派越野SUV，那就是来自长城坦克越野的坦克400 Hi4-T。

(资料图片仅供参考)

既然是在摄影棚里给车拍写真，那全新的设计语言和外观型面一定是最重要的内容。咱们就从新车的设计语言开始说起吧。

一、极其个性的机甲风格外观

坦克400 Hi4-T的外观设计非常有个性，整体非常硬朗的同时富有机甲感，呈现一种赛博朋克座驾的审美风格，又有一些乌尼莫克的线条灵魂所在。这种机甲风格更多的源于早期的装甲车和坦克，又被各种动画动漫作品二创，再反哺于现在的汽车设计当中。

说完设计灵感来源，咱们开始说这台车的设计细节。坦克400 Hi4-T的概念车其实早在接近两年前就已经发布了，当时就惊艳了全场，毕竟那个时代中国汽车的设计还都是属于偏保守的风格，横平竖直或者说请宾法画一些图再进行一些量产化改造（量产化改造：有一些概念车上的细节特征并不太好造出来，通过修改一些圆角、接缝的设计让零件更容易生产和提高良品率）。然而当时的坦克400和坦克700(参数|询价)概念车的原创机甲风格却是非常“突出惊人”，不规则线条匹配硬朗车身让人眼前一亮。

看向这台车的前脸，两道横向的镀铬条组成的粗壮中网以及不规则折线大灯营造出了一种高达的感觉，大灯组的线条较为锋利，并且很成功的撑开了整个车的气场，横向视觉效果一下子就拉开了。

蹲下来从侧面看坦克400 Hi4-T的前脸其实是最帅气的角度，虽然前脸上面的线条和元素相对比较复杂，但是垂直方向的叠摞却是非常和谐，整车前嘴的线条虽然有断点，但是在走势上却又是上下有承接，更符合动画作品当中的机甲兽的一贯印象，我觉得挺有意思的。

侧面其实是坦克400 Hi4-T最独到的地方，这种不规则的线条切割和车门的比例一下子让我想起了之前的很多传奇车型，比如说切诺基XJ。作为原切诺基2500的车主，我对于这种长度并不算夸张、线条十分硬朗的前后门比例太熟悉了——前门、后门、尾箱近似三等分的长度分配，让这台车的长度被视觉上拉长，同时也看起来更加协调。

通过性几何数据方面，坦克400 Hi4-T的接近角为33度、离去角为30度，最小离地间隙224mm，最大涉水深度800mm。

回到坦克400 Hi4-T上，不规则分割的车窗给人的感受就是设计师在构造这台车的侧面时，就没想过打造一台跟别人雷同的产品，坦克400 Hi4-T的侧面线条就类似岩石切割过程中产生的自然断裂，富有自然刀切斧砍的黄金断层美感，十分独特。

镜头拉近。细节方面，由于是一台硬派SUV，考虑到可靠性，这台车还是没有像某些其他产品那样选择使用隐藏门把手，仍然保持实体外拉开启方式。轮眉位置则有大量的外露铆钉，配合着黑色磨砂材质的轮眉，硬派和机甲这两个元素在长城的设计师笔下完美的达成共识。

来到尾部，坦克400 Hi4-T采用了上窄下宽的堡垒车身，视觉重心向下拉，从后面一看这车就特别敦实，也称得上是绝对的硬派。尾灯则是顺着线条走势自然而然的形成了两边各半块盾牌的造型。后备箱开启方式和坦克已有车型都是一样的，自左向右平开。

另外值得一看的是新车的备胎固定方式，这样的固定方法我愿意称之为表带式固定，上下各露出备胎的上下胘月，表带外面放logo，很有意思，且很实用，至少在检查备胎压力的时候人是处于直立状态不需要弯腰。

二、豪华精致和机甲粗犷达成共识的内饰

进入到车内，坦克400 Hi4-T的内饰设计显得熟悉而新潮。显示屏方面，仍然是长城家经典的一大一小两块横置大屏幕承担仪表盘和车机功能。改变的地方则在于仪表台的整个设计，仪表台的最外面用铆钉拧上了一个银色的外框，在我们实拍的车上暂时是银色，不知道后面会不会推出其他内饰配色然后这个饰条就跟着变成了别的色。多说一句，我倒是希望这个饰条能有碳纤维配色，哪怕是水转印的也行。

另外，中控这块屏幕也有所调整，它的横纵比更大了一些，也就是屏幕稍微扁了点儿，这样的变化其实是更加有利于主驾和副驾操作的，现在这样副驾进行娱乐功能的操作更方便。

看向车辆的门板，坦克400 Hi4-T的门板采用了多处高品质的软质材料进行包裹，同时在门板窗台下面的位置还提供了多色氛围灯，在车门未关的情况下可以发出红光进行警告，据说这个氛围灯功能还不少，音乐律动等场景化的细分功能也都有提供。

坦克400 Hi4-T仍然采用了硬派SUV惯用的带独立大梁的非承载式车身，并匹配Hi4－T混合动力四驱系统，仍然保留传动轴。前桥方面采用双叉臂结构，后桥则是五连杆整体桥，这种经典的现代越野车的结构能够在兼顾驾驶性、舒适性的同时，还能提供十分强悍的悬挂形成和通过能力，最近坦克500(参数|询价)Hi4－T已经用自己的表现成功的证明了自己。

动力系统方面，坦克400 Hi4-T采用了坦克500Hi4－T上的2.0T+9HAT的混合动力结构，P2电机位于发变之间，这样的结构更加简单可靠，必须先敬畏越野才能更好的去越野，可靠性方面必须做到极致才能配得上硬派这两个字。

三、总结

坦克400 Hi4-T的出现，让我们在一众同质化严重的汽车产品中看到了一道充满创造力的光。敢于把动漫中的机甲风格放到汽车产品当中来，足见长城和设计师们对于汽车产品的热情和情怀。坦克400 Hi4-T作为一款高科技插电混动硬派SUV在产品力上绝对是过硬的存在，在扩散和传播方面我想提供些许拙见：

作为这样一个机甲外观的产品，可以与一些经典的动漫动画IP进行联动，勾起爱玩爱野的年轻人对于童年时期看到的这些东西的回忆，成为他们心中又有过硬实力，又还带有回忆的梦幻联动产品。因为现在的年轻人更多的都是斜杠青年，什么都会涉猎一些，兴许在六边形的某个角上就戳中了他们的共情点。同时，可以就这台车进行一些文创活动，比如说推出一些3C产品的联名款配件，比如说机箱或者贴纸，都是加深产品IP在大家心中印象的好办法。

以上就是坦克400 Hi4-T的静态介绍的所有内容了，您喜欢这样的赛博机甲设计吗？或者您对这款新车有什么看法，欢迎评论区留言，咱们下一台车见！