又一款硬核越野车来袭，牧马人和坦克300还能“安心睡觉”吗？

今日有消息透露明年福特烈马（Bronco）将于江铃福特投产，新车不仅会在中国地区销售，还会出口到海外市场。看来明年的越野车市场会十分“热闹”了，不知道牧马人(参数|询价)和坦克300(参数|询价)还能安心睡觉吗？话不多说，我们先来看看这款的实力到底怎么样。

从外观上，福特烈马（Bronco）是典型的方盒子造型的硬派越野车。前脸“沙漏”状的网格进气格栅，而两侧的前大灯采用复古的圆灯设计配合镀铬装饰条连接中网的“BRONCO”标识辨识度非常高，下包围则是黑化的前保险杠，中间透漏出的银色前绞盘彰显越野本色。

(资料图片)

尾部上，采用的侧开门设计的尾箱和外挂的全尺寸备胎作为硬派越野不可或缺的一部分。两侧长方形的尾灯和高位刹车灯点亮后效果应该会把备胎照亮，特别有趣。

内饰上福特烈马（Bronco）还是比较有层次感的，三幅式的多功能方向盘上烈马装饰体现其在越野上独特的地位标识。同时搭载了全液晶的仪表盘和触摸大尺寸多媒体中控屏，还是比较有科技感。

而四驱模式旋钮和差速锁按键则在提醒大家它不是个花架子，而是拥有真正的越野能力的硬派SUV。传统的机械挡把和缝线布艺的座椅复古配置，简直是传统和科技相结合的典范。复古又不是完全照搬老款，而是在兼顾实用性和功能性的前提下，升级使用体验保留外观设计。

空间方面，22款美版的福特烈马Bronco车身尺寸为4826*2088*1814毫米，轴距2670毫米。新款应该不没有太大的变得，所以不用担心它的乘坐体验。毕竟身为硬派越野的烈马Bronco，原本就好不到那里去。特别是后排中间的高高隆起的地台，基本上后排中间的乘客没地方放脚。临时应急还好，长途久坐肯定会腰酸背痛。

当然，作为越野车肯定要能装下足够的物资保值。福特烈马Bronco的顶棚是可拆卸设计，全车的无框车门也是为了这个可拆卸车门功能服务。在卸下车顶后，后备厢的开口非常大，方便取放行李。后排座椅也能按比例放到，进一步提升储物空间。

动力方面，海外市场的福特烈马Bronco拥有四种动力选择，分别为2.3T、2.7T和1.5T以及2.0T发动机排量版本。匹配的是7速手动挡或是10挡手自一体（AT）变速箱，考虑到国产福特烈马受法规的限制和国内的实际情况，大概率是2.3T的发动机匹配7速手动挡或是10挡手自一体（AT）变速箱。

悬挂上福特烈马作为非承载式的越野车，采用前麦弗逊带横向平衡杆，后拖拽臂式非独立悬架。三把锁也是没有缺席，越野性能上是毋庸置疑。

总结

现在平行进口的烈马Bronco，最少也要50万以上。不知道在国产后价格会如何定位，不过可以肯定的是会比平行进口的价格更加具有性价比。不过国产的2.4T发动机版本的动力还是有点不够越野，平行进口还是拥有一定的生存空间。如果售价能和探险者(参数|询价)差不多，那应该会成为下一个爆款！