买智能的新能源车，不能老听车企忽悠

新能源汽车市场快速发展，汽车企业加速内卷，有的拼技术，有的拼价格。近来车企纷纷开卷激光雷达，但是动辄就把价格拉到到30万元+的地步，让一个鸡肋甚至积灰的硬件，抬升了购车成本。难道15万元不配拥有好车么？如果是17万元，能否拥有一台不那么花里胡哨的智能电车呢？

(资料图)

近日，零跑汽车C系列多款车型在不改变原有产品力的基础上，降价最高达2万元。价格可以说已经凸显了诚意，只是零跑是否能够给到超越价格的产品力，真正卷完15w，再开卷17w-20w元新一级市场？

零跑C系列高配降价，配置不减

零跑汽车的C系列产品自发布以来一直备受市场关注，其中C01和C11分别展现出独特的特性和亮点。C01作为一款经典适用的纯电家轿，超过5米的车身创造出宽敞舒适的内部空间，再加上同级领先的智能科技配置，使其成为城市家庭的理想之选。实际使用中，C01的灵活性和智能化功能为驾驶提供了极大的便利，让驾驶者在拥挤的城市道路中也能轻松应对。

另一方面，C11作为一款中大型SUV，展现出强大的动力和卓越的通过性。其坚实的底盘和优秀的悬挂系统让它成为户外探险的最佳伙伴。即使面对野外极端环境，C11出色操控性和稳健性也能使驾驶者自如地穿越各种复杂地形，胜任崎岖山路、颠簸路段等多种路况。

这次零跑汽车官方降价优惠涵盖了零跑C01(参数|询价)和C11多款高配版车型，无论是倾向于城市出行场景，还是热爱户外探险的用户，C系列产品都能很好的满足，为消费者提供更多购车选择。

更少的钱，享更高配的C系列客订感座舱

零跑C01和C11全系标配智能三联屏及丰富的座舱互动体验功能。C系列搭载高通SA8155P数字座舱芯片，搭配三块丝滑连接的高清智能车机显示屏，首创了一颗芯片控制三屏联动的功能，满足舱内行车、娱乐等多形态需求。相较于市场上其他同价位产品，零跑C系列的第三块屏幕——副驾的独立显示屏可以说是解决了一大部分出行痛点场景。副架娱乐屏可独立操控，也可以与中控屏幕互动，这让行车过程中主驾可以专注开车，副驾可协助导航并投屏到中控，当然，也可以在旅途中享受音乐、电影等等娱乐项目。

而此次降价的高配版车型，还具备后排多功能控制屏副驾娱乐屏独立蓝牙音源，让前后排联动的AI超级智能座舱打造出三居室模式，形成“合而不扰”的状态。就像一户大平层，空间舒畅的同时，一家人也可各自享受纯粹的个人空间。

启动及专属ID账户自适应配置系统，让车辆座舱具有更高的“客订感”。完成设置后，用户进入主驾，座椅位置、音乐、导航偏好等25项关联功能主动调节匹配驾驶习惯，提高驾乘便捷性，其丝滑与精准皆属于行业领先水平。AI人脸识别自适应系统，最多支持8组ID记忆，让常用车的亲友都能拥有边界的专属驾驶空间。

在整个新能源汽车厂家紧盯着的智能化领域发力的阶段，零跑C系列在价格上做减法，在体验上做加法，既给到价格上的让利又满足了体验上的期待，超大杯的实惠让C系列车型成为了新能源汽车市场上的赢家，对比同级别车型展现出不俗的实力。

标配豪华底盘+高精硬件buff叠加，低成本享受越级的驾驶体验

在智能科技的加持下，C系列高配版车型展现出超越同级的智慧加成。零跑C系列高配车型全自研Leapmotor Pilot软硬件一体化的智能辅助驾驶方案，最高拥有28个高精感知硬件，23项智能驾驶功能，其中零跑C11(参数|询价)车型的硬件还支持L2+级别辅助驾驶。丰富的硬件配置，让C系列高配车型的识别更精准。

在舒享版的6项基础智能驾驶辅助功能基础上，零跑C系列高配版新增包含ALC自动变道辅助、RCW后碰撞预警及DMS疲劳驾驶预警等17项高阶辅助功能，让驾乘体验更加轻松。

以上智能座舱及智能驾驶辅助功能，配合零跑C系列全系标配的前双叉臂后五连杆豪华底盘，让驾驶的乐趣可谓更升一级。其中，零跑C01更是全系搭载了CTC电池底盘一体化技术，通过底盘结构融于车身的方式，进一步加强了操控性。

降价是为用户让利，降本是零跑的能力所在

此次参与降价的C系列车型款式颇多，至高降价2万元，而大多数购车预算在15w-20w之间的消费者，也较为价格敏感。然而，在零跑汽车看来，降价只是回馈用户的一种手段，正是他们引以为豪的规模效应和自研技术才是促成降本的基础，零跑汽车不仅实现了成本的有效控制，还将成本优势转化为价格优势，并最终让利于用户。此次官降售价而车型配置并未减配，足以证明零跑优秀的成本控制，以及品牌和企业的大气与诚意。

在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，零跑汽车凭借其产品力全面升级和降本的能力，展现了自己的实力。零跑C01与C11多款车型的降价未减配的操作，保持实力，让用户以70%-80%的市场价格获得120%功能、配置和体验。相信即使是在未来，零跑汽车也将通过不断创新和技术升级，持续为用户带来更优质的产品和更美好的出行体验。