绿氢、蓝氢都支持,德国升级氢能源战略,开辟纯电之外的新赛道?

  • 发表于: 2023-08-04 19:57:59 来源:爱卡汽车网

或许,关于新能源汽车的零排放绿色发展,最近你听得越来越多的是对纯电动力的质疑,以及或许能被氢能取代的消息。

的确,丰田、宝马都在行动。

而德国政府也在近期出手,目的是:升级其氢能源发展战略。


(资料图)

01

何为绿氢?何为蓝氢?

首先,我们先搞清楚氢能的分类。

所谓的蓝绿之分,是为了区别氢的生产过程对环境是否友好。

氢的产生方式之一是将水分解成氢和氧,这一过程称为电解,只有当电解所需的大量能量来自可再生来源时,这就被称为绿氢。

就好比风力发电机、水力发电厂或太阳能电池为电解提供电力一样。

所谓的蓝氢属于特别“脏”的氢,它是通过天然气、煤或石油等化石燃料的蒸汽产生的,在制造过程中会产生大量的二氧化碳。

有人戏称蓝氢的生产过程为“二氧化碳中和”,在蒸汽过程中,从天然气生产氢的效率只有60%至70%。

纽约康奈尔大学和斯坦福大学的研究人员发现,这种氢会产生比直接燃烧煤或天然气对温室效应的负面影响更多。

02

氢能源战略全面升级?

尽管如此,德国政府内部的评估是:蓝氢对未来战略也有帮助。

德国自由民主党强调:蓝氢可以成为“大规模生产和使用(转换)绿氢的先行者”。

德国此前2020年战略仅将所谓的绿氢视为有补贴资助资格的新能源,但现在,蓝氢等也将在一定程度上获得资助资格。

修订后的氢能战略中同样提出:到2030年,所有相关的生产、进口和储存及平日消费都将相互连接。

这主要是通过天然气长距离管道网络实现,因为其中至少1800公里的氢气管道将通过改造现有天然气管道或新建管道形成。

03

德国开始全面推进氢能源的信号?

的确,这无疑对推动氢能源汽车发展有着巨大的帮助。

此前,宝马已在最新高端项目Neue Klasse中找到了氢能源动力和纯电动力零成本替换模式,这意味着氢能源汽车的价格将有可能和纯电动力汽车价格相当。

此外,梅赛德斯-奔驰虽然在其纯电EQ家族的动作颇大,但内部从未放弃过对氢能源的研究。

该政策的落地,也表明了政府对这一领域的强力支持。

另一方面,德国老牌车企旗下纯电汽车的市场表现不尽如意,在世界舞台上,大有慢慢丧失话语权之势。

换一个赛道前进,无疑是正确的决定。

何况,氢能源的诸多优势,例如补能速度、续航里程都是纯电动无法比拟的。

结束语

不管黑猫白猫(参数|询价),能抓老鼠都是好猫;不管绿氢蓝氢,能支持最终绿色出行就是好能源。

即便是当下被认为很“脏”的蓝氢,德国政府都支持开发研究,这表明了其坚定的决心。

当然,随着技术的进步,让蓝氢变成绿氢也是很有可能的,这似乎也是德国人的目标。

新能源技术的风向正在慢慢转变,对于刚刚起势的中国新能源汽车而言,一定要小心,或许一个节拍踏错,“弯道超车”会前功尽弃。

更何况,我们面对的可是那些经验丰富的老牌车企。

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