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7月6日,中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛上,一汽集团、东风汽车集团、上汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、中国重汽、奇瑞汽车、江淮汽车、吉利控股集团、长城汽车、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等16家车企联合签署的《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》闹得沸沸扬扬,引发很多网友热议。
而根据车质网2023年6月汽车投诉排行及分析报告来看,6月受理的汽车有效投诉量达到14,236宗,投诉量再创年内新高。在投诉排行榜前30的车系来看,国产车在榜13款,合资车上榜车型达17款。
榜单第一名的是比亚迪旗下的汉车型,它在6月份的总投诉量高达了368宗,不过投诉的内容不是质量问题,而是因价格变动带来的投诉,比亚迪汉降价增配,被刺老车主,之前销量好,终端不优惠,现在市场不景气销量不好了,为了提升竞争力改款增配,这是不是告诉我们还能再等等?
紧随其后的就是一汽丰田品牌了,共有5款车型入榜,以前是开不坏的丰田,现在也算得上是“虎落平阳”的品牌了。排行第二是已经停产三年的丰田皇冠(参数|询价),它的投诉内容主要是:仪表台开裂和车身部件老化,不过这也能理解,毕竟什么都经不起岁月摧残。
排名第三的则是比亚迪海洋网的比亚迪海豹(参数|询价),它在本月的投诉内容和上个月的一样,都是因价格变动和车辆本身出现的质量问题,例如主驾驶座椅底部出现生锈,部分车主反映比亚迪海豹会出现方向往右偏的情况,座椅塌陷等。
排名第四的丰田锐志、以及排名12的卡罗拉(参数|询价),基本都是仪表台开裂,车身部件老化等问题,不过排行第6的RAV4荣放(参数|询价)则因为变速箱拌动和吃胎偏磨质量问题,这出现在以质量著称的丰田身上是万万没想到的。
投诉榜单排名前三十,问题最大的应该就是第24的本田飞度(参数|询价)和第30的本田凌派(参数|询价)了。一个是发动机/电动机异响和变速箱抖动,一个是发动机/电动机缸内有异物和车身生锈等。作为一款以质量著称的合资车型,出现这些问题确实不应该。
总结:从目前来看,签署协议、保价并不能解决问题,
特斯拉宣布,7日起Model 3(参数|询价)/Y引荐奖励升级,成功引荐好友下订并提车,购车人可得3500引荐奖励(抵扣尾款)、EAP 90天试用权,引荐人则有7000积分奖励,这是不是又是熟悉的味道?解决价格背刺、质量堪忧才是根本问题,我们真的不是需要带氧气罩,而是松开卡脖子的手。
撰文/小图图