当前要闻:回应了个寂寞?理想汽车回应质疑长图反被质疑

  • 发表于: 2023-07-06 11:26:56 来源:爱卡汽车网


(相关资料图)

不怕有人骂,就怕没人理,汽车行业内卷的当下,和娱乐圈的生存法则倒有点相似了。过去三个月以来,李想在微博上异常活跃,时而就行业发展“指点江山”,时而在线“爆粗口怼人”,时而“内涵”竞争对手,偶尔还会在评论区和网友“对喷”,一时间风头无二,有种马斯克“推特治司”的意味。无疑,理想汽车持续领先的销量给了李想狂妄的底气,但一度气焰嚣张、口无遮拦,很容易对外树敌。日前,网传一张《理想L9(参数|询价),看不见的地方10个不能说的秘密》长图,细数理想L9在尺寸、刹车距离、麋鹿测试、内饰配置、增程器、充电等方面的诸多短板。理想汽车的反应也很迅速,发布了一张更长的长图进行了回击,率先映入眼帘的只有大标题“理想L9,直面恶意诋毁,我们一一回应”。一上来就直指污蔑,理想公关的这个设计甚是巧妙,毕竟绝大部分消费者和车主是不会点开长图细看内容的,只记得理想辟谣了。相较于其他汽车品牌一封可见全局的澄清说明,理想汽车突出标题的辟谣方式,是为了突出辟谣这件事还是欲盖弥彰辟谣内容呢?“部分石锤,部分答非所问,第一个人家说的是和5.1的纯电车相比,他回答的是跟全尺寸的SUV比,而且人家说的是车内空间,他自己又搞了个车内有效空间L1。”“座椅那个指控算是自己承认了吗?”“不该回应的,这回应就是证实了对方的质疑。”“真不懂的,还真就让这图忽悠了”“理想L9的油耗和宝马X7(参数|询价)和奔驰GLS比,觉得真的有些胜之不武,你好歹也是新能源车吧”······可以看到的是,关于理想汽车的回应,网友们质疑的声音很大。与此同时,一些行业大V也对此事发表了诸多看法,总结起来,理想汽车的回应存在不少疑问和值得继续讨论的细节,总结起来包括以下几点:1、车内空间比例理想汽车有直接回应,但底盘是否逆向研发并未正面回应。2、直接回应NAPPA并非廉价低质原皮,但对于原质疑长图中指出的NAPPA使用面积为全车30%,理想却说座椅正面超过60%,双方讨论的不在一个点上,这不是正面回应。3、直接回应车身扭转刚度,并未给出一系列官方测试结果,同时此项回应并未出现像是车内空间中,而是和某中大型纯电SUV的对比。4、直接回应制动距离,但并未回应卡钳规格。5、直接回应理想魔毯空气悬架™不包括摄像头,是利用底盘传感器,在接触到路面后做被动应对,并未直接回应单腔空悬性能表现。6、未直接回应音响问题,原质疑长图表示7.3.4只是音响布局而非系统,且对低音喇叭的功率提出质疑,理想回应,L9的音响获得了杜比全景声认证。此外,原文多次指出理想下架部分数据或未公布部分数据,理想未针对此质疑做出回应;同时,理想多次引用媒体测试成绩,并称铁证如山,相当于将公信力交给了媒体,不知是否是个聪明的选择。而理想回应的最后一张图将焦点从车辆本身转移到“国产供应商”的问题,但原质疑长图只列出供应商以及同供应商车型,并没有对供应商进行评判,而理想认为原质疑长图是对国产供应商的诋毁,那么到底是谁潜意识看不起国产呢?值得一提的是,理想汽车回应长图中最后落到红字部分:“某国产电动车品牌的少数KOL,在拼命推荐用户选择该品牌的同时,反而通过诋毁优秀的中国本土供应商来恶意抹黑其他国产品牌。该行为是典型的双标成瘾,诋毁成性!”理想口中的“某国产电动车品牌”,又到底是在指谁呢?而就在理想官方回应网传质疑长图的当天,一段理想汽车撞入餐饮店的车祸监控视频流出。视频画面显示,店内最少两人遭受到车辆的正面冲撞,发布该视频的博主称,监控画面中的车辆系车主刚提车的理想L9,车牌都还没上。视频发布者还称,“车主自己居然说是车自己失控的”。
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