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日前,奔驰官方正式发布了旗下的全新一代奔驰E级(参数|询价)旅行车,新车可以看做是奔驰E级轿车的孪生兄弟,但强化了载物能力。
新车在外形方面基本上沿用了奔驰E级轿车的设计风格,进气格栅的尺寸要比老款车型大不少,内部使用了点阵式结构进行装饰,搭配周围粗壮的镀铬条带来了比较强的视觉冲击力。
下包围部分采用了三段式设计,两侧配备有尺寸比较大的导流槽,风格显得颇为凶狠;底部则采用了梯形进气口设计,点缀出了车头的层次感。
侧面造型方面,车顶线条还是能够看到上一代奔驰E级旅行车的影子,带着一点弧度,全景天窗也没有缺席,风格显得比较优雅;腰线采用了分段式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手则采用了弹出式造型,和轿车版本保持一致;轮毂采用了密幅式造型,风格显得比较大气。
尾部造型方面,车顶能够看到小尺寸的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有带扩散器纹路的黑色饰板,而且使用镀铬条营造出了双边共两出排气装饰罩造型。
尺寸方面,新车的长宽高分别是4949/1880/1469mm,轴距为2961mm,其中宽度增加了28mm,轴距增加了22mm,其余尺寸变动不大。
后备厢的默认容积为615L,放倒后排座椅之后,容积可达1830L,是史上空间最撒的奔驰E级旅行车,而且全系标配了电动尾门。
内饰方面沿用了轿车版本的设计风格,提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及副驾驶娱乐屏。
动力方面,新车在欧洲提供E00和E220d车型可选,搭载的分别是汽油和柴油2.0T发动机,最大功率分别是204马力以及197马力,峰值扭矩分别是320N·m以及440N·m,匹配的均为9AT变速箱。
插混版型号为E300e,搭载了由2.0T发动机和电动机组成的插混系统,综合最大功率312马力,匹配9AT变速箱,百公里加速时间为6.5秒;电池组容量为25.4kWh,WLTP工况纯电动续航里程可达100km。