紧凑型SUV热闹起来了?宋PLUS冠军版、AION Y各有千秋 全球快播报

  • 发表于: 2023-06-21 18:48:19 来源:爱卡汽车网

随着新能源汽车的新车渗透率快速爬坡,不仅给燃油车带来了较大的压力,且也让新能源阵营内部更加“内卷”。当下,市场上可选购的新能源车型相当丰富,尤其是自主品牌的产品,不但外观设计出众,而且具有不错的驾乘舒适性。这其中,比亚迪宋PLUS(参数|询价)和广汽埃安AION Y(参数|询价)就相当具有代表性。

6月19日,比亚迪宋(参数|询价)PLUS冠军版正式上市,新车将提供DM-i和EV两种动力版本,其中宋PLUS DM-i(参数|询价)冠军版一共4款车型,售价区间15.98-18.98万元;宋PLUS EV(参数|询价)冠军版将推出4款车型,售价区间16.98-20.98万元。


(资料图)

3 月 7 日,AION Y PLUS 车系的新增车型——AION Y Younger 也正式上市,新车只有一个车型,售价 11.98 万元,其的到来更是进一步拉低了该车系的价格门槛,综合工况下可行驶 430km。

动力表现

大家都比较关心的核心部分,据悉,正是基于对老用户大数据的精准分析,让比亚迪宋PLUS冠军版给出了增加纯电巡航的“最优解”,在化解里程焦虑的同时,帮车主把用车成本降到最低。根据数据可知,DM-i车型的亏电油耗仅4.5L/100KM,综合续航达1250公里;而搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统的EV车型,百公里电耗最低仅13.86kWh,只需30分钟便可将电量从30%充电至80%,让用户全程用车无忧。

AION Y则提供了两个动力版本,并且都使用了前置单电机的搭配。Younger版本搭载了最大功率为100kW(136Ps)的永磁电机,最大扭矩为176N·m,PLUS版本则搭载了最大功率为150kW(204Ps)的永磁电机,最大扭矩为225N·m。电池采用了埃安独门的弹匣电池,容量分别为51.9kWh、61.7kWh和69.98kWh,最大续航里程分别为430km、510km和610km。

空间表现

宋PLUS冠军版与AION Y都是定位紧凑型SUV,现在的消费用户都比较喜欢大空间的车型,不知道这两款车型的空间表现能否及格?具体来看数据表现。

宋PLUS冠军版定位是紧凑型SUV,新车DM-i车身尺寸为4775*1890*1670mm,相比老款车型车长增加70mm,车高降低10mm,新车EV车身尺寸为4785*1890*1660mm,相比老款车型车长增加80mm,车高降低20mm,因此,宋PLUS 冠军版车型会更扁平更运动。

另外,新车座椅整体同样保持了适合国人的舒适度配备,不仅拥有厚实柔软的内部填充,同时椅面的触感也更为细腻,后排拥有相对充裕的腿部空间,加上超大尺寸的全景天窗,让车内的通透感和采光度有较好的表现,从而让乘客拥有更为惬意舒适的乘坐感。

AION YYounger同样是一款紧凑型SUV,车身数据为4535*1870*1650mm,轴距为2750mm。新车的内部设计采用了厚实填充和活泼色调的搭配,与此同时后排乘坐空间长达1020mm,后排空间的表现还是比较不错的,不过中间位置缺乏头枕,可能会影响中间乘客的舒适度。

据悉,AION YYounger的后排座椅可以放倒,提升后备厢的装载容积,车内也有实用的储物格,方便乘客随身物品的放置。

颜值、智能配置表现

最后我们来看看这两款车型的颜值以及智能化配置的表现。

宋PLUS冠军版不同于过往王朝网的龙颜美学设计,新车采用了波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯设计,并取消了车身及方向盘上的“宋”字LOGO,整体朝着更新潮的海洋风靠拢。其中EV为纯电新能源车型惯有的封闭式前脸,辨识度较高,也更接近海豹;而DM-i车型则在EV封闭式前脸的样式中加入了进气格栅的元素,营造出了无边界的前脸造型,相比此前更动感。

车身侧面的变化倒不是很大,不过对比此前设计却多了丝灵动的气息,也更加时尚年轻。整体而言,宋PLUS冠军版的设计是更为年轻的,相信可以吸引新一代的用户群体。

宋PLUS冠军版在配置上也都有不同程度的升级。比如,EV冠军版新增了八合一电驱动系统及宽温域热泵系统;DM-i冠军版新增了FSD频率可变阻尼减振器。与此同时,二者均配备了DiPilot智能驾驶辅助系统,DiLink智能网联系统、一体式超感座椅、双15W手机无线充电等等,配置实用性较高。

AION Y Younger延续了AION Y车系的设计风格,车身线条简洁大方,配合悬浮式车顶设计,整车看起来比较时尚。另外,这款新车型前脸部分的“天使之翼”车灯设计,具有较强的辨识度,算是点睛之笔一般的设计。车身配色方面,新车型还有“永远年青”与“天选之银”两种车漆配色可供选择,满足不同用户的个性化需求。

AION Y Younger搭载了14.6英寸高清大屏,在尺寸和科技感方面,比较可观,再从实际使用体验出发,ADiGO互联系统流畅性较高,画面比较细腻,并具有OTA升级、4G网络以及导航等实用功能。另外,AION Y Younger采用了IBCM无感启动功能,我们靠近车门时候,车辆会自动解锁,上车即亮屏,再用指尖轻拨科技怀挡,便能启动车辆。

汽车网评:宋PLUS冠军版、AION Y各有千秋

综合而言,宋PLUS冠军版在上一代基础上,颜值和性价比再进一步且拥有更为年轻的定位,因此在销售方面可能更受年轻一代的喜爱,而且DM-i超级混动的燃油经济性和综合品质经过市场的长期检验,性能和口碑上会更有保障,未来的市场前景小编还是比较看好的。

而AION Y则有着更强的家用属性,除去续航能力、外观设计以及乘坐空间这些基本层面不谈,丰富的智能科技配置,更是进一步提升了自身在同级别的竞争力。对于此次所介绍的两款车型,不知道各位小伙伴会选择哪款车型呢?

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