在智能化与电动化的竞赛中,中国已经成为世界汽车行业的焦点。
由中国汽车工业协会消息,今年五月份国内新能源汽车产销量分别为71.3万辆和71.7万辆,实现了同比增长53%、60.2%。
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与此同时,在今年过去的前五个月时间里,国内新能源汽车产销量分别为300.5万辆和294万辆,同比增长45.1%、46.8%。可见,今年国内新能源汽车发展趋势依旧是非常迅猛,同时,这也侧面反映了车企们的态势。
通过官方数据显示,刚刚过去的五月份,红旗新能源汽车销量突破8500辆,实现了同比增长120%。此外,今年的前五个月时间,其累计销量达到了25389辆,同比暴增339%。
不可否认,红旗作为自主豪华品牌,近些年来销量表现十分亮眼。
走过65载风雨岁月,作为民族汽车品牌的一面旗帜,消费者眼中的红旗品牌或许是更为“严肃”的形象标签。如今,红旗凭借自身优势所长,通过变得更加亲民、更具温度的服务、更具含金量的产品,贴近消费者需求将自己推向普罗大众。
要说新能源的发展规划,其实早在2019年的时候,红旗便针对该领域深入研发攻坚。如今,红旗已经发布了涵盖HME电动平台、HMP混动平台和HIS智能平台的“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs,从技术的开端为自身设下有力支持,同时也为后续的智能化、电动化发展打下基础。
其中,在红旗汽车ALL In新能源的战略指引下,自今年开年以来,便陆陆续续推出了“旗帜”超级架构FMEs,以及电动平台HME、智能平台HIS和混动平台HMP,充分证明着红旗的 "ALL IN" 不只是一句口头禅而已。
根据相关规划,红旗计划在2023年将品牌所有车型电气化,并将于2025年推出15款电动车型。为适应新时代的潮流发展趋势,红旗汽车在针对现有车型持续迭代之外,还将按照相关规划不断扩充产品线。
目前红旗在售的新能源产品仅有 E-QM5、E-HS9、E-HS3 三款纯电车型,以及 HEV 版本的红旗 H5。值得一提的是,就在今年刚刚恢复的上海车展期间,一汽红旗公布了其新能源子品牌“旗妙双翼”,并且同步亮相了旗下两款全新产品,分别是纯电轿车 E001、纯电SUV E202 ,另外还有一台C+级旗舰纯电轿车 E702。
不可否认,新产品的诞生要想获得更加好的口碑,自然离不开其过硬的产品力,以及不断跟市场消费需求的打磨,更离不开品牌对于创新营销的不断发力。
对于红旗来说,其实需要的是品牌营销、产品矩阵、市场环境多方面的改革。从规划来看,未来三年时间,红旗新能源品牌还将推出数十款新能源智能产品,覆盖各大细分市场领域,助力红旗占据更多的份额。
全民舆车:整装待发的开始新冲刺
根据规划,到2025年,红旗品牌总销量将达到100万台级,其中新能源汽车销量超过50万辆,同比2022年增长12.5倍,年均增长138%;到2030年,红旗品牌销量将突破150万辆,其中新能源汽车成为销售主体。
诚然,在有了确定性的战略指引后,像产品、技术、营销等等方向,将如同拨云见日一般,红旗推进新能源升级转型势在必得,红旗品牌已做好了一切“All in”新能源的准备。