探秘通用汽车中国前瞻设计中心 启封从0到1

从0到1的创造，往往始于一张无边界的白纸。6月5日，在参观完通用汽车中国前瞻设计中心（以下简称前瞻设计中心）之后，汽车浏小编才感悟到，原来创造有如种植，需要合适的土壤，才能繁衍出茂盛的花朵。

通用汽车中国前瞻设计中心，是通用汽车全球四大前瞻设计中心之一。之所以有机会探秘这座神秘的“创造之城”，始于一款全新作品的正式完成。

这不是概念车

(相关资料图)

先从成果看起：图一是前瞻设计中心2021年焕新升级之后圆满完成的第一件作品——Proxima，其命名的含义是葡萄牙语“下一个”的意思。

看到这件挂着别克车标的“作品”，千万不要误会Proxima是款概念车。

前瞻设计中心的名称关键词是“前瞻”，虽然有着完备甚至独有的设备配套和全球化的人才团队，能够从消费调研到最后成品落地完成从0到1的整个过程，但是这里却不产出概念车或者量产车……听起来有些务虚，但其存在的价值就是为创造而创造的“土壤”。

通用汽车中国前瞻设计中心与其他三大前瞻设计中心的任务一致：密切关注未来5-10年的消费趋势，提供“前瞻”的设计创意、乃至概念车或量产车可借鉴的思路。

对于前瞻设计中心的核心功能，通用汽车全球设计高级副总裁辛科（Michael Simcoe）通过视频做了一番总结：“中国电动汽车产业蓬勃发展，消费者对新兴科技情有独钟，这为通用汽车设计师带来了独特的创新机遇。通用汽车中国前瞻设计中心将凭借对个人出行的大胆重构，成为通用汽车未来产品的风尚缔造者。”

而身在其中的通用汽车中国及国际运营部设计副总裁诺瑞斯（Stuart Norris）则是这么说：“前瞻设计与技术创新互为表达，相得益彰。中国日新月异的技术发展不仅赋予设计师畅想未来汽车的能力，也为创意人才的职业发展开辟了崭新的天地。”

上述内容，可以归纳总结为：前瞻设计中心是为通用旗下各品牌未来概念车、量产车提供创新和融合性设计方案，即为概念车设计的前瞻作品。因此，在这里诞生的所有包括完整的一台车，也被称为作品，而非概念车，更不是量产车。

“小联合国”团队

图二能够看到Proxima设计团队，这其中不大容易区分的是中国设计师或日本、韩国设计师——前瞻设计中心当前总计有70名成员，平均年龄33岁，其中20%成员来自日本、韩国、巴西、印度、美国等多个国家和地区，诺瑞斯将这一团队称为“小联合国”。

而在这支多元团队之中，除了各自肤色与国籍的不同，他们所擅长的领域也有区别，有创意设计师、数字设计师、油泥雕塑师、色彩搭配师，甚至还包括来自游戏行业的可视化与编程设计师。

已经成为“1”的Proxima，能够看到使用不带B柱设计的双侧鸥翼门、羽翼状立体纹饰及渐变流光灯、一体化成型前风挡等独特设计，而内饰中则采用了包括丝绸、有机硅、竹纤维等多种环保材料，同时用这些环保材料打造出了如同皮革包裹相同的奢华与淡雅。

这就是整个项目团队打造的作品，虽然这个作品并不会成为概念车或量产车，但其中的一些创新思维，也会在未来与消费者见面——前瞻设计中心每个项目都会经过用户评审流程，并与通用汽车首尔、泛亚技术中心的设计团队进行交流与共进，而首尔和泛亚技术中心的重点则是打造概念车和量产车。

从白纸进入现实

多元化团队之外，前瞻设计中心配套的技术与设备非常完整，正如Proxima看上去功能齐备似乎可以马上开走：每个项目从设计前的消费人群调研开始，到二维草图绘制、3D草图绘制、小型油泥模型、虚拟现实和增强现实技术导入、裸眼3D演示、全尺寸油泥模型塑造、乃至更精细的油泥模型塑造到整车的完成。

这里是现实中的“神笔马良”，把一个完全不存在的构思，一步步推进到成为现实。

图片之中能够看到的设备与技术，都不是前瞻设计中心最先进的……更多的技术与设备都属于保密范畴，所以小编不能介绍得更加详细。

简单描述前瞻设计中心的项目流程：首先针对特定用户群，进行喜好与用途等整个与车相关的信息调研，调研之后会进入下一步；第二步是发挥创意想象，将调研方向通过二维模式设计出草图，继而再调整为3D模型，这一过程之中每个项目会产生多款不同风格的车型构思，但最终只有一款构思能够成为现实；第三步就是小型油泥模型的制作，制作完成之后，会进行细节上的调整然后再制作全尺寸的粗油泥模型。

全尺寸粗油泥模型会结合内饰结构的设计配套，接着会有评审、调整等流程，接着再进入精细油泥模型的打磨，然后再进行半现实化的模型塑造，比如加上风挡玻璃、配上内饰件，喷涂上一层特殊类似油漆的材质呈现其整车外观等等。

看上去似乎整个流程也很简单，不知道看到这里的读者，是不是已经学会了汽车设计？

以Proxima为例，这款作品从“0”到“1”，总共花费了7个多月的时间。与Proxima同时绘制的创意和草图，则不知道被淘汰了多少，再进一步细说，整车设计之外，包括内饰和配置设计，也会面临同样的淘汰机制，因此，前瞻设计中心虽说只为创意，但同样面临来自多方的巨大压力。

前瞻设计中心的创意，也并非漫无目的，正如Proxima上悬挂了别克车标，所有的创意设计，也会针对不同品牌、不同风格和不同需求进行创意挖掘，而且基于纯电动技术开发的Proxima，在未来会融入到概念或量产车型之中。

至此可以看出，前瞻设计中心实际上是一片为“创造”而生的沃土，这里承担着从0到1的艰巨任务，而从1到无限，则是由通用汽车其他体系协作完成。

作者：刘隽刚