价格真香，为马粉们多了一个购车理由 CX-50行也上市

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马自达一直以偏执的态度，不想迎合所有人，只想让懂它的人享受“人马合一”的小众市场为主，这一策略并没有错，因为在庞大的汽车市场中，小众市场也会被无限放大。最近，长安马自达MAZDA CX-50(参数|询价)行也正式上市，它穿越50度温差、巡航2.3万公里、经历数千米海拔落差的考验后，终于准备面对普罗大众的审视。

长安马自达作为合资品牌，2.0L和2.5L两种动力形式，涵盖6款车型，指导价在15.98万-20.68万元之间，可谓价格合理，性价比可圈可点。此外，上市当日官方还推出“五免一焕新”的用户权益，让消费者更加值得满意。

官方把这种风格称为山系，走出城市，踏上山水之路。这款新车是MAZDA家族的全球战略级车型，跟海外车型的设计语言十分一致。家族式的格栅仍然出现在新车上，只是位置更靠上，更显得挺拔。它的外形仍然延续魂动设计，但与之前城市中跳跃的一抹红不太相同，它更多的是一种内敛的粗狂，就像你的朋友，穿衣显瘦，脱衣却有肉一样！车身上外突的黑色设计，拼凑出它狂放的画面，前脸宽度则与我的手机相当。

侧轮拱的凹陷打破了黑色的单调，肱二头肌的既视感也更加醒目，侧面和车尾上都拥有耐刮防磕的黑色护板，无论是翻山越岭还是平地行走，都能有效抵御外界冲击。车辆设计师木元英二先生曾评价它有“工具感”，这更像是一种视觉适应性，用紧致的外形语言与自然环境进行沟通，让车辆在自然环境中行驶，活力与实用的设计形态更能贴合它们。

内饰上，这辆车可以说是回归本质，马自达并不去追求新的潮流。但我觉得这个屏幕，大小和iPad mini差不多，非常舒适，不会影响视线，也不会引起驾驶者的注意力。车机系统导航娱乐和功能显示足够实用，可以用手触控或飞梭操作，甚至可以用盲操作。而且，在驾驶舒适性方面，它也一应俱全，娱乐功能按键都摆在这里。

别人忽略科技，而它却选择无视！它搭载的动力系统，是当今少见的中大排量自吸发动机，但是它没有涡轮增压器，输出功率仅有188马力，250牛米的扭矩，的确比不上其他车型。然而，这也使得它具有良好的平顺性，你只需轻轻踩下油门踏板，6AT变速器会快速降挡，带给你熟悉的感觉。

马自达CX-50(参数|询价)行也的出现无疑具有重要意义，它不是要讨好所有人，而是为懂它的用户带来人马合一的山系生活。它的价格体现出了诚意，也是一个可以孤注一掷的理由。