皮卡也能“智电化”，雷达RD6颠覆皮卡区隔新时代|全球视点

【资料图】

十年前，如果你说汽车新能源将会成为市场主流方向，我相信大多数人一定不会表示赞同。在那个自主国产品牌还被排挤到夹缝生存，合资车企销量占比节节攀升的时代，我们不会相信自主品牌也会引领汽车新潮流。而如今，吉利雷达旗下的雷达RD6创业版的出现，让我们在震惊之余，不由得也看到了自主品牌的崛起 、创新，以及领军人的魄力。这是一款颠覆传统皮卡市场的车型，将新能源引入皮卡车型区隔，利用新能源的优势改善皮卡车行的刻板印象，让消费者感受到了雷达RD6的用心和信心。

皮卡作为一个往往被合资品牌忽视的车型品类，却跟国人的日常生活息息相关。送货，快递，出行，皮卡成为了无数人的创业伙伴，生活伙伴，那么RD6创业板作为电动皮卡这个新兴市场的领导者，可以说是整个领域的先行军。

随着新兴产业的发展，作为近乎于上个世纪的产物传统皮卡其实已经不能满足新生代创业者的生产需求了，带大梁的座舱、货舱分离式车身，对操控性、舒适性影响极大，还大大增加了能耗，陈旧的“货车思维”，同时也导致了皮卡商乘两用不彻底。随着油价的波动，油车的使用成本也在逐年增加，可以说在舒适与经济性上面，传统燃油皮卡不占据优势。

而反观新能源皮卡RD6创业版，按照官方说法，“创业版”的用车成本每公里不到0.1元。和还在用“油”的那些同类产品相比，新车3年下来节省的各种费用差不多能有10万元，这真的是一笔不小的财富累积。

而且RD6又不仅仅是一辆简单的能装能跑的皮卡车，雷达率先提出，户外物联生态体系。首款在产品端，雷达RD6已经率先在户外智能物联生态上实现占位，实力诠释了好开、好玩的多功能属性，这是普通家用车无可比拟的优势。雷达RD6的放电技术在放电功率和使用场景方面做到了全球领先，拥有堪称卓越的户外新三电系统，带来优异的续航、加速和外放电体验。未来还将和更加多元的户外设备建立链接，加速雷达户外物联生态体系的落地。

在品牌层面，基于雷达品牌特性，用智慧科技连接人、车与生活，确立雷达品牌独有的“1+N+X”方案。即1个可移动可装载可越野的新能源户外产品；N种智能物联的可能性，在全新能源平台，全新物联互联平台，全新智能交互平台的基础上实现；“X”则象征着创新生态服务。吉利雷达希望通过打造户外多元生活新方式，为用户和社会创造新价值。

凌世权表示“人类的探索是无止境的。雷达象征着我们向看不到的远方去探索。同时，我们进军新能源皮卡这一细分市场，也是向未知的领域探索。”吉利雷达希望用户从既有生活中跳脱出来，探索到“更多元、更广阔”的空间。

雷达RD6创业版已经在4月底上市，售价14.58万元，雷达RD6创业版率先开创了皮卡的油电同价时代，还以纯电产品独有的纯电经济性和革新产品力，成为皮卡市场新主流。