【买车帮】“价”到位，他们都在谈颠覆 B级车该怎么选？ 信息

前有比亚迪喊着“重新颠覆B级轿车市场”上新了全新汉DM(参数|询价)系列，后有传统老将广本应声“‘真势力’重构中高级轿车市场”带来全新雅阁(参数|询价)。

“得B级车市场得天下”，这把火烧到了新能源界。火药味自然很浓，咱不少消费者心理一定暗喜：那就让价格来得更猛烈些吧。

(相关资料图)

可选性又多几分的车市，那消费者该如何选购B级车呢？

比价格

车事君觉得，可先看看价格。

从此次一波上新的亮点来看，“混动燃油同价”的牌都是亮点。要知道，最近新能源车市的价格颠覆，让曾经我们最忌讳的混动、新能源车价高难题算是有了质的改善。

比亚迪上新汉DM-i(参数|询价)冠军版、汉DM-p(参数|询价)战神版两车共计7款车型，售价18.98万元-28.98万元。

全新汉DM系列售价

全新雅阁推出涵盖两大动力7款车型，售价17.98万元-25.88万元。其中：锐·T动车型市场指导价17.98万-22.88万元，e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58万元-25.88万元。

全新雅阁售价揭晓

5月中旬刚上市的全新一代君越(参数|询价)，依旧固守着B级燃油车的“城池”，以17.99万-23.99万元的价格出击市场。

随着君越的出手，又把价格打到新的竞争阶段。入门款较老款车型下探了4万。这或许是它传统燃油直面新能源的重要一声。

全新君越售价

就B级车选购的起步价而言，这里全新雅阁有一定的入门款优势，毕竟实惠了万元。

但就精细到新能源车来说，汉DM系列的起步价与车型价格确实有点逼人。这里要说到稍微沾点“电”的全新君越，其28T车型和艾维亚版均搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、48V轻混动系统，定价在19.99万元-23.99万元，一定价格优势就出来了，相比全新雅阁e:PHEV起步价不言而喻。

虽然，不是真正意义上的新能源车直面较量，这也会在一定程度上带来B级车市场价格内卷。

看品类：不止于燃油，插电式混动让新选择更多样

聊完价格面，我们回归车款。B级车市场迎来更丰富的品类大战。

首先是钟情于传统经典款的消费者也不在少数。这里，车事君觉得，在传统的B级车市场，一般的燃油车款选择性很多。

雅阁以外，凯美瑞(参数|询价)、天籁、帕萨特(参数|询价)、迈腾(参数|询价)、君越等都是老牌B级车热销品。多年的市场沉淀，它们在燃油等B级车市场领域都有着品牌和车款自己的优势。

下面这份去年的销量榜单就可以看见多款经典款现身其中。

再者，你会发现新能源的B级冲击力确实强大。比亚迪汉就是个典型。而这次全新雅阁也选择了抢先突破直面新能源，让消费者在选择插电式混动上多了一个选择。

在一些传统“老友们”尚未推出PHEV车型，全新雅阁推出了其首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车。采用了第四代i-MMD双电机混动系统，相比HEV混动系统，有了大步提升。电池容量从1.3kWh升级到了17.7kWh，这直接意味着其纯电续航能力的大幅提升，NEDC工况下可达106km，车友日常通勤来说，足以受用。NEDC工况匮电油耗4L/100km，加满一箱油可跑上千公里。

这也将直追汉DM-i冠军版亏电状态下油耗仅需4.2L/100km，可油可电、综合续航可达1260km的战绩。

而上一次，上汽大众率先在B级车老将帕萨特身上，推出售价为23.315万-24.215万元的插电混动迎接挑战。不过，帕萨特今年1-3月，就遇到销量下滑：乘联会数据显示，其累计销量达30592辆，同比下降83.29%。新能源赛道该如何抢夺，可能也是众多传统车企需要进一步思考的。有消息称，在中高级车市场中，代表帕萨特电动化未来的大众ID.7 VIZZION很快将上市。这款纯电真实续航可达700公里。

现在看来，传统B级轿车的新能源之路也多了期许和挑战。

官微资料图

看配置诚意

选购时，不妨综合看看配置等方面的诚意吧。

在全新雅阁身上，我们看到了一些配置上的亮点，比如专为中国用户设计座舱环境控制旋钮，打造“四屏联动”即10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示的汽车科技快感。

美中不足，就有网友在诟病新车后备厢“肚量”问题，为提升车舱内舒适感，近年一贯坚持低坐姿驾驭感的雅阁，选择将电池放于后备厢下，使其容积从470L降至430L。这对于追求完美以及注重空间实用性的消费者来说，或是一大瑕疵。鱼与熊掌不可兼得嘛！

下一步，说说智能化配置方面的诚意，细心的你会发现，全新君越的价到位了，也有在牺牲和取舍。在科技感的呈现上，新车打造VCS智能座舱，在体验舒适感有了提升，这对消费者而言是很友好。不过，只有顶配和次顶配两款车配备了L2级别的自动驾驶辅助功能，包含有全速域自适应巡航、车道居中辅助、车前距离提示、车道偏离预警等功能。对比一下，不少10万元级的国产品牌车都能够支持这类智能科技，此刻这车款B级车的诚意还真是略显不足。

别克官网配置截图

在这方面，汉DM-i冠军版则主打全系标配十大高阶配置，如标配手机NFC车钥匙，支持安卓及苹果多种设备；智能驾驶辅助系统，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”；电动尾门等等。

比亚迪官方资料图

诚然时下汽车智能战正酣，消费者还是在综合性价比上，选购真正实用、便捷的科技配置来加持合适自己的汽车才最重要。

再说质保方面，我们还是能看到强较量。此次全新雅阁提供3年10万公里整车质保，对电池质保是8年15万公里。而比亚迪汉DM系列是6年15万公里质保，电池质保是首任车主不限年限，不限里程质保。

未来，B级别车这一细分的对标与赶超赛肯定精彩。消费者可以期待。