你们狂吹的深蓝S7要开卖了，当初说“必买”的人在哪里？

无论承认与否，这个世界上就有一些“叫好不叫座”的东西。

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未推出之时，总能听到来自终端，一浪高过一浪的呼喊与期许，甚至立下各种各样的Flag承诺为之买单；可一旦开售碍于种种原因，真正舍得自掏腰包的消费者却少之又少。最终，造成的现象便是所谓的“虚假繁荣”。

长安深蓝今天官宣，深蓝S7,将于5月20日20:08开始预订。这台正是当初车迷、媒体们“狂吹”的网红车型，不久后，这台车就将迎来检验成果的时刻，想想还是挺刺激的。

不过有一说一，大家大概率不会看到叫好不叫坐的“打脸”场面，毕竟深蓝S7的产品力和颜值在同价位确实很能打。

首先深蓝S7采用封闭式格栅，分体式大灯下方为像素级灯光阵列，可实现互动、迎宾功能；车身采用溜背式设计，配备隐藏式门把手，提供20英寸、21英寸拼色轮毂可选；车尾扰流板和高位刹车灯融为一体，沿用贯穿灯组，保险杠加入扩散器装饰。

作为深蓝品牌下的两款主力车型之一，深蓝S7还宣称带来了“超感悬浮舱、移动私人影院、舒享专属席、森林第二家”这四大使用场景。

搭载新一代“原力超集电驱”的深蓝S7，作为市场上稀缺的纯电+后驱型产品，在诸葛智能和智能座舱的技术加持下，场景的应用更加贴心。比如，再通过前排的双零重力按摩座椅及副驾超感智慧屏两个点，以及前排双层隔音玻璃带来的良好静谧性，最后达到了太空失重般的“超感悬浮舱”体验。

“移动私人影院”，当然是指15.6英寸中控向日葵屏，由于支持左右最大各15°旋转，搭配DEEPAL 14扬声器，可安实现观影、休闲K歌、欢乐游戏等娱乐活动。

而且，深蓝S7驾驶座前方并没有配备仪表盘，取而代之的是大尺寸的AR-HUD抬头显示，方向盘气囊盖上方有一只显示基本信息的微型屏幕；车内配有零重力座椅带腿托（前排）、15.6英寸中控屏，折叠式12.3英寸副驾超感智慧屏以及8155车规级芯片。这些配置，是很多新能源车型上都不曾装备的。

同时，由于座舱趋向特斯拉那样的智能化，副驾超感智慧屏可以联动数字座舱，并以沉浸式视听体验，塑造了“舒享专属席”。再其次，1.9㎡超大全景天幕与完备的露营装备后市场生态，可以为全家出行带来一室一厅般的露营新体验，“森林第二家”可谓名副其实。

实际上，深蓝S7还有非常多的技术细节，包括业内领先的半固态电池、iBC数字电池管家等等，这里就不做过多赘述了。总之非常全面的堆料，让深蓝S7一出道，就自带光环。

深蓝汽车上市已经整整一年。我们回过头看看深蓝其他车型的首销数据，深蓝SL03上市33分钟即订单破万，并助力深蓝在去年12月成为最快单月交付破万的新能源品牌。今年5月1日，长安旗下深蓝汽车发布销量数据，4月深蓝SL03交付7756辆，累计交付突破5万辆。

不知道深蓝S7能不能延续这个喜人的成绩？至少以目前的热度，深蓝S7的首销一定不会低，我们拭目以待吧！