化身“流言终结者”，影酷极限测试官方油耗

官方油耗究竟能不能信？是表里如一还是夸大宣传？相信普通消费者在日常用车过程中，并不能及时、准确的去判断。面对这样的用户痛点，近期就有媒体搞了一场“真枪实弹”的油耗试炼，将汽车搬到架设在悬崖边上的跑步机上，按照官方百公里油耗数值加对应容量的汽油，进行一百公里测试。如此极限的挑战，稍有不慎，便会直接坠下悬崖。

(资料图)

不过有一台来自中国品牌的SUV，却毫发未损的完成了这项极限挑战，成为新一代的“控油大师”，这辆车就是广汽传祺影酷(参数|询价)混动。

悬崖边上测油耗，影酷用硬核实力说话

测试前影酷只加了4.76L油

挑战刚开始的行驶时速是30km/h，这是为了模拟在市区的缓慢行驶路段和塞车路段，但是在市区行驶怎能没有加速，当时速到达40km/h的时候，就相当于市区驾驶中时而加速时而刹车的场景，在这种情况下油耗也会相对加大。在测试中段，影酷混动保持着60km/h的时速，这速度基本覆盖了大部分的驾驶场景，也更具有参考价值。

图注：影酷在60km/h的速度下接受测试

随着油耗测试逐步进入决胜的阶段，跑了60多公里后，影酷混动一直在油量报警，为了让测试成绩更为真实，在油量告急的时候影酷时速达到了70km/h，可谓还原了冲往加油站那种迫不及待的心情，再次加速也让油量更加岌岌可危。

影酷在油量告急时加速至70km/h

就在条件越来越苛刻的时候，跑步机终于达到了100公里，影酷也与它一同慢慢地停下来，令人震惊的是，影酷仍能继续跑，甚至还能行驶下山，最终4.76L汽油的总里程为104.6公里，算下来油耗仅需4.55L/100km。

不难看出，影酷混动最终通过了本次极限测试，并突破了自己的官方成绩，给到消费者最真实、最具参考价值的油耗测试数据。

影酷4.76升油的最终里程及百公里油耗

强动力低油耗，传祺智电混动解锁“多快好省”出行

一个更真实的官方油耗，不仅仅有助于消费者在购车时进行决策，更能反映出这台车的动力系统，有着表里如一的经济性表现，绝不是说说而已。

能达到比官方油耗更低的燃油经济性，影酷混动搭载的传祺智电混动GMC 2.0系统功不可没。采用广汽2.0 ATK高效阿特金森发动机和集成式双电机平行轴串并联DHT，可以极大节约功耗，并实现多挡多模式驱动以及大扭矩输出。4.76L/100km的超低官方油耗就是如此轻松达成。

和目前市面上主流的混动系统相比，GMC混动多了一个挡位，提升扭矩输出的同时降低整车的能耗，让动力更强；再加上2.0 ATK发动机的大扭矩输出可以确保始终澎湃的动力，令传祺影酷在拥有低油耗的同时，也能带给消费者媲美纯电车的驾驶乐趣，0-60km加速达到3.9秒。

这个加速度让影酷成为红灯加速王，起步时一马当先！对于一款城市SUV来说，起步快才是更有实际意义的速度感。目前普遍混动车的经济时速在四十到六十公里，而影酷混动的加速成绩也证明了在这个时速中，它不仅超省油，而且还很有劲，即使是城市通勤用车都能感受速度与激情，这真的太酷了！

能达到4.76L/100km的超低油耗和优秀的加速度，也依托于传祺智电混动的电池系统。高效冷媒直冷电池的使用，不仅能保证全天候高效高功率，更得益于其10秒峰值放电功率70kW的高功率技术，与动力系统配合实现优秀的加速性能，同时整车油耗相对也能较低。

为了进一步实现油耗降低，该电池系统的高电量电池技术也发挥了用处，拥堵路段会因为多次的启停导致油耗增大，而高电量电池则会缩短发动机启动次数和工作时间，同时能通过释放油门进行更多能量回收，实现油耗大幅降低。可以说，4.76L/100km的超低官方油耗，是传祺智电混动先进技术的一个体现，也是每一个消费者放心选择影酷的理由。

写在最后：

影酷混动能够成功完成此次堪称硬核的油耗测试挑战，不仅证明了影酷混动的超低油耗，也证明了其长续航强动力的实力。

事实上，影酷混动搭载的传祺智电混动的优势早已经受多方认证，它在“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统评选中夺得“中国十佳发动机及混动系统”称号，今年3月更荣获首届世界十佳混合动力系统奖项，力证传祺智电混动的超强实力。

毫无疑问，这样一台品质突出，综合实力强劲的混动SUV，有理由成为当代年轻人的第一台混动SUV。