轩逸跌至第三 4月份国内轿车销量前十公布 宏光MINI EV逐渐掉队

日前，乘联会公布了2023年4月份国内销量按排名前十的轿车，一起来看看有哪些车型入榜吧。

按照乘联会的说法，4月份国内轿车销量为79.1万辆，同比增长49.8%，环比增长4%；1-4月份累计销量为281.1万辆，同比下跌3%。

具体到车型方面，乘联会这次同样是以零售销量为准，所以可能和车企公布的数据有一定出入。

(资料图片)

第一名

比亚迪秦(参数|询价)家族在4月份的销量为42647辆，同比增长81.3%，无愧于冠军版的称号。

第二名

比亚迪海豚(参数|询价)在4月份的销量为29961辆，同比增长150.5%，这也让比亚迪拿下了4月份轿车销量冠军以及亚军，这对于比亚迪来讲还是第一次。

第三名

日产轩逸(参数|询价)在4月份的销量为26975辆，同比增长3.3%，相比巅峰时期，轩逸的销量几乎被腰斩，一方面证明大环境不太好，另一方面也证明这个级别的车型销量受新能源车开始普及影响是比较大的。

4-10名依次是大众朗逸(参数|询价)、本田雅阁(参数|询价)、埃安AION S(参数|询价)、丰田凯美瑞(参数|询价)、大众速腾(参数|询价)、宏光MINIEV(参数|询价)以及丰田卡罗拉(参数|询价)。

其中，宏光MINI EV的销量已经很久没有跌出过前三名了，但在4月份销量几乎只有巅峰时期的1/3左右，同比甚至也下跌了27.4%，是前十名中唯一一款同比下跌的车型。

1-4月份累计销量方面，排名前十的车型依次是比亚迪秦家族、日产轩逸、大众朗逸、比亚迪海豚、宏光MINI EV、本田雅阁、大众速腾、埃安AION S、丰田卡罗拉以及丰田凯美瑞。

尽管去年同期有一些客观因素影响，但榜单中大部分车型还是未能实现销量同比增长，包括轩逸、朗逸、宏光MINIEV以及凯美瑞的销量都有比较明显的下跌，其中跌幅最明显的还是宏光MINIEV，同比下跌了26.5%。

结束语

不管是单月销量也好，还是累计销量也好，新能源车型出现的频率呈现越来越高的态势。这也意味着新能源车型的整体销量虽然还不能和燃油车抗衡，但爆款车型确实越来越多，逐渐成为消费者的主流选择。