丰田第五代智能电混系统加持，这一代雷凌诚意满满

作为率先踏足混动领域的丰田，全球卖出的混动车型销量已经超过了2000万辆，它的混动技术是受到市场认可的。在我看来，全新雷凌很亮眼的优势，就是它率先搭载了丰田最新的混动技术。

在历经5代26年的进化之后，这套“丰田第五代智能电混双擎系统”可以说足够成熟，也足够安全。那么，如何形容这套最新的双擎系统呢，总结起来，就是行驶品质和油车一样，在提速上又有电车的畅快体验。

随着丰田对三电系统革新升级，全新雷凌1.8L双擎系统综合功率得到大幅度提升。0-60km/h前段，加速在4秒区间，80-120km/h的后段，加速性能也提升15%，真正做到了加速有劲，后段持久。

我是不喜欢把开车复杂化的人，而这辆全新雷凌相比PHEV车型，能做到不用插电，也没有纯电的续航焦虑。到了冬天，全新雷凌还能在零下几十度的环境，瞬间发动，同时保持1000公里超长续航。当然，它的WLTC工况的百公里油耗也做到4.07升。也就是你加满一箱油，全新雷凌能满足开着省和走得远两个优势。

除了混动，全新雷凌在驾驶辅助上的提升也很大。首先是在技术上，Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统，迭代到第三代之后，已经达到准L3级自动驾驶级别，同时拥有两大首创技术：PDA预判式主动驾驶辅助系统和EDSS紧急驾驶停止系统。

此外，全新雷凌在智能化配置上也是性价比满满。新车拥有12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸触控大屏，支持OTA升级，像T-CHAT智能语音交互、数字钥匙等配置也给到位了。

作为家轿市场的“常青树”，雷凌从1972年诞生到现在，超高性价比，是它刻进骨子里的标签，这一代全新雷凌可以说做得更好了，如果你还在混动市场里挑花了眼，不妨来看看这辆全新雷凌。