全球信息:舒适又安全的混动SUV——全新一代CR-V e:PHEV

当市面上涌出各式各样的国产新能源车的时候，不少的用户担心向来追求节能的日系品牌是否慢人一步。其实不然，日系车也在加快推进电动化的进程，东风本田便是其中之一。在3月10日，其推出了全新一代CR-V(参数|询价) e:PHEV车型，售价为24.59-28.99万元。相比老款车型，新车的配置、动力系统及动力电池均迎来了更大的全面升级，首先是由原来的锂离子电池升级为了宁德时代的三元锂电池，以及换装了更大的油箱，解决了老款车型续航里程的短板，新款车型能提供916km的WLTC综合续航。可上绿牌，在许多一二线城市中也可以享受免指标购车政策。

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有CR-V的车型底蕴、本田混动系统双重BUFF加持，全新一代CR-V e:PHEV被看作日系插混的“天花板”。既然被称之“天花板”，必然在外观、内饰、空间、配置、动力等方面都有过人之处，今天我们就来看看全新一代CR-V e:PHEV的硬核实力。

CR-V燃油版一直深受广大消费之青睐，离不开它大气的颜值。全新一代CR-V e:PHEV的外观基本与燃油车型保持一致，只是在细节之处做了变化。比如前格栅饰条、外后视镜壳和轮辋等部位调整为熏黑处理。同时，全新一代CR-V e:PHEV在四轮轮眉、前后保险杠下包围和侧裙等部位使用车身同色涂装，并在尾门右侧增加代表插电混动车型的“e:PHEV”标识。整体的外观简洁大气，符合大多数消费者的审美。

绝大多数的人买全新一代CR-V e:PHEV为了家用，那离不开舒适、智能、安全等需求，而全新一代CR-V e:PHEV就是围绕舒适来打造的。首先是“MM空间理念”，让它在空间上有越级表现。车身尺寸方面，长宽高是4703mm/1866mm/1680mm，轴距为2701mm，得益于“MM空间理念”以及2701mm的轴距，加上其电池占用空间减少123L，整体带来的乘坐空间是更大的。并且第二排座椅放倒之后更是可拥有平整的后备箱，整体的储物空间会更大。

满足了乘坐舒适后，当然在智能配置上也要带来舒适体验才行。全新一代CR-V e:PHEV提供电动感应后备箱、远程启动、方向盘加热、HUD数字抬显、前排手机无线充电、主/副座椅电动调节、前排座椅加热/通风，第二排座椅除了加热功能，还可以进行前后调节和靠背调节，顶配车型还提供12扬声器BOSE音响。

值得一提的是，全新一代CR-V e:PHEV全系标配还搭载了Honda Connect 3.0车机系统，能够实现不错的人机互动体验，支持语音控制、AR实景导航、支持Carlife、4G网络、OTA升级、自适应远近光，以及提升车内静谧性的ADS主动减震系统和ANC主动降噪功能，实用性更强。

在舒适之外，安全保障也是不可少的。全新一代CR-V e:PHEV搭载全新的Honda SENSING 360安全超感系统，在原有功能基础上新增防撞智护、穿行先知、变道智驾、变道后卫和弯道智驾5项智能安全系统，实现360度的全视角监测，让用户的每一次出行再多一层保障。另外还标配有10安全气囊，结合上ACE承载式车身结构以及全车更高占比的热成型钢材，在用户看不到的地方上也做了全方面升级，提供更安全防护。

节能也是很多用户所在意的点，动力方面，全新一代CR-V e:PHEV搭载了本田第四代i-MMD双电机混动系统，该系统是由2.0L发动机+电动机组成的，热效率高达41%，发动机的最大功率为110kW，电动机的最大功率为135kW。

为了更好解决混动车辆的续航问题，全新一代CR-V e:PHEV对油箱容积进行了扩大，油箱容积提升了79%，从26.5L提升至46.5L，这样即使在混动模式之下，也能让车辆更长时间处于EV模式，NVH表现也更加出色，从而降低了出行成本。整体续航提升至916km，在WLTC工况下，综合油耗低至每百公里1.61L，从而实现真正的低耗出行。

写在最后

总体而言，全新一代CR-V e:PHEV的外观进行了微调，内饰保持不变，插电式混合动力系统表现出色，在WLTC工况下可纯电续航达到73公里，日常上下班通勤使用纯电行驶是没有问题的。 对于想要购买环保汽车的消费者来说，全新一代CR-V e:PHEV无疑是一个很好的选择。全新一代CR-V e:PHEV的推出，也意味着本田公司正在积极响应全球节能减排倡议，并致力于为用户提供更加智慧、便捷以及低耗省油的交通方式。